三体星座能够实现整(zhěng )轨卫星互联,并(bìng )搭载(zǎi )了80亿参数的天(tiān )基(jī )模型,可对L0-L4级(jí )卫星数据进行在轨处(chù )理。据我国航(háng )天飞行力学、火(huǒ )箭弹(dàn )道设计专家余(yú )梦(mèng )伦计(jì )算,要实现空间(jiān )太阳能发电与(yǔ )地面太阳能发电的成(chéng )本持平,运用(yòng )火箭的(de )运输费用至少(shǎo )要(yào )降至每公斤1千(qiān )元人(rén )民币,所以算力(lì )上星进一步推(tuī )动国内商业航天产业(yè )发展。
第(dì )三(sān )次生(shēng )物技术革命,这(zhè )个产业落地需(xū )求不断变强
近日(rì ),长征二号丁(dīng )运载火箭在酒泉(quán )卫星(xīng )发射中心点火(huǒ )起(qǐ )飞,随后成功将太空(kōng )计算卫星星座(zuò )送入预定轨道,发射(shè )任务取得圆满(mǎn )成功。这标志着我国(guó )首(shǒu )个整轨互联的(de )太空(kōng )计算星座正式进(jìn )入组网阶段。一箭十二颗计算卫星(xīng )是浙江省新型(xíng )研(yán )发机(jī )构之江实验室(shì )主(zhǔ )导构建的“三(sān )体计算星座”的首次(cì )发射,也是国(guó )星宇航“星算”计划(huá )的首次发射。据(jù )中国(guó )工程院院士、之(zhī )江实验室主任(rèn )王坚介绍,“三体计(jì )算星座”是由(yóu )之江实(shí )验室协同全球(qiú )合(hé )作伙伴共同打(dǎ )造的(de )千星规模的太空(kōng )计算基础设施(shī ),建成后总算力可达(dá )1000POPS(每秒百亿亿次(cì )运(yùn )算)。
在2024蔚来创(chuàng )新(xīn )科技日上,蔚(wèi )来汽车董事长李斌宣(xuān )布,全球首颗(kē )车规级5nm高性能智(zhì )驾芯(xīn )片蔚来神玑NX9031流(liú )片(piàn )成功(gōng )。作为业界首款(kuǎn )采用5nm车规工艺(yì )制造的高阶智能驾驶(shǐ )芯片,神玑NX9031拥(yōng )有超过(guò )500亿颗晶体(tǐ )管,芯(xīn )片和底层软件(jiàn )均已(yǐ )实现自主设计。
上市公司(sī )中,中芯国际主要从(cóng )事集成电路晶(jīng )圆(yuán )代工(gōng )业务,以及相(xiàng )关(guān )的设计服务与(yǔ ) IP 支持、光掩模制造、凸块加工及测(cè )试等配套服务。蓝英(yīng )装备精密清洗(xǐ )设(shè )备面(miàn )向的高端芯片制(zhì )造行业企业客(kè )户包括光刻机制造企(qǐ )业的合资(参股(gǔ ))公司,该客户负(fù )责制(zhì )造(zào )光刻机的核心(xīn )光学(xué )系统。
据媒(méi )体报道,国家(jiā )数据局在福建福州召(zhào )开会议。会议(yì )要(yào )求,要深刻认识数(shù )据(jù )要素作用机理(lǐ )和产业发展规律,围(wéi )绕构建全国一(yī )体化数据资源开(kāi )发利(lì )用体系,坚持(chí )以(yǐ )市场(chǎng )化价值化为导向(xiàng ),强化整合共(gòng )享、开放共用、授权(quán )运营,推动公(gōng )共数据(jù )开发利用(yòng )政策(cè )加(jiā )快落地,释放(fàng )公共(gòng )数据价值;强化(huà )设施互通、价(jià )值共创、场景应用,加快可信数据(jù )空间创(chuàng )新试点,打造(zào )数(shù )据规模化流通(tōng )利用新模式;强化利(lì )益协同、主体(tǐ )培育、生态集聚,大(dà )力培育开放创(chuàng )新(xīn )的数(shù )据产业生态;强(qiáng )化数据登记、资源调查、标准建设(shè ),不断夯实工(gōng )作基础(chǔ ),有力推(tuī )动数(shù )据资源高水平开(kāi )发利(lì )用,更好赋能经(jīng )济社会高质量(liàng )发展。
“工业母(mǔ )机+”百行万企(qǐ )产需对(duì )接活动启动,将(jiāng )持续至2027年底
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稳赢网网友: 根据《中国智能驾驶商业化发展白皮书》显示,2024年我国智能网联汽车产业规模达11082亿元,增速为34%,预计到2030年市场规模有望突破5万亿。随着电动化、智能化、网联化技术的推动下,汽车芯片用量、价值和重要性也在日益提升。国海证券指出,根据盖世汽车研究院,中国工信部要求整车企业到2025年国产化单类比例要达到10%,总量比例要达到20%,而在2022年对应两项比例仅为2.5%、5%。政策引导叠加整车厂及各级供应商配合下,近几年国产芯片发展迅速:2024年,部分整车企业芯片国产化率已完成2025年目标。预计未来在海外管控的政策不确定性+国内政策支持下,中国汽车芯片国产化进程将进一步加速。
股海冷水坑网友:2319.74