“即便如此(cǐ ),造纸行业整体(tǐ )仍保(bǎo )持韧性。”上述(shù )纸企上市公司(sī )高管表示,2024年国(guó )内整(zhěng )个造纸行业(包(bāo )括造纸和纸制(zhì )品加工)是1.5万亿(yì )元的(de )规模,整体税前(qián )利润约520亿元,行业利润维持在(zài )3%至5%的(de )正常区间内。供(gòng )过于求的(de )落后(hòu )产能,也会在行(háng )业发(fā )展中逐步(bù )消化掉(diào )。在这个(gè )过程(chéng )中,构建了护城(chéng )河的(de )头部企业(yè ),依然可以维持(chí )较好(hǎo )的利润获得发展(zhǎn )。
尽管纸企提(tí )价动作密集,但(dàn )产业(yè )链传导效果仍存(cún )在不确定性。
盘面上,元件、兵装(zhuāng )重组概念、PEEK材料(liào )板块涨幅居前(qián ),煤炭开采加工(gōng )、钢(gāng )铁、贵金属板块(kuài )跌幅居前。
记(jì )者还注意到,今(jīn )年以(yǐ )来,纸企已经在(zài )3月至4月、5月、7月发布了三轮涨(zhǎng )价函(hán )。比如,玖龙纸业自4月1日(rì )起,所有白卡纸系列(liè )产品涨价200元/吨(dūn );自5月15日至20日,东莞(wǎn )、天津、河北、湖北、北海等(děng )多个基地的瓦楞(léng )纸、再生牛卡纸等多(duō )个品类价格每(měi )吨上调30元至50元不(bú )等。
7月24日,玖龙纸业(yè )天津、河北、湖北、重庆等多(duō )个生(shēng )产基地发布涨价(jià )函,宣布(bù )自8月(yuè )1日起上调瓦楞纸(zhǐ )、再(zài )生牛卡纸(zhǐ )价格,上调幅度(dù )为30元(yuán )/吨。这是该纸企(qǐ )继7月1日、7月10日(rì )、7月12日宣布涨价(jià )后,开启了第四次调(diào )价行动。进入(rù )7月下旬,已经有(yǒu )玖龙(lóng )纸业、江西理文(wén )造纸、湖北荣(róng )成纸业、山鹰国(guó )际等(děng )多家公司发布了(le )涨价函。
在今(jīn )日市场分析中指(zhǐ )出,散户之所以无论(lùn )牛熊都容(róng )易亏(kuī )损,核心原因只(zhī )有一(yī )个,那就(jiù )是散户的投资逻(luó )辑普(pǔ )遍存在矛盾之处(chù )。
1、军工
国泰(tài )海通证券(600837)认为,中国(guó )股市估值逻辑的(de )转变,预期变(biàn )动的主要矛盾,已经(jīng )从经济周期的波(bō )动,转变为贴(tiē )现率的下行,中(zhōng )国A/H股(gǔ )市整体估值中枢(shū )上修。经过三(sān )年出清和调整,投资(zī )人对经济形势的(de )认识已然(rán )充分(fèn ),其对估值收缩(suō )的边(biān )际影响减(jiǎn )小。人心中对未(wèi )来预(yù )期的主要矛盾,已从(cóng )经济周期(qī )波动,转变为贴(tiē )现率(lǜ )变动,尤其是无(wú )风险利率的下(xià )行。股市的无风(fēng )险利(lì )率并不能简单等(děng )同于国债收益(yì )率,而是投资人(rén )投资(zī )股票的机会成本(běn )。过去三年内(nèi )外部过高的机会(huì )成本(běn )阻碍了投资人的(de )入市意愿(yuàn )。2025年(nián )中国股市无风险(xiǎn )利率(lǜ )下降的通(tōng )道已经打开,A/H股(gǔ )整体(tǐ )估值将得以提高(gāo )。
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尽管纸企提(tí )价动作密集,但(dàn )产业(yè )链传导效果仍存(cún )在不确定性。
盘面上,元件、兵装(zhuāng )重组概念、PEEK材料(liào )板块涨幅居前(qián ),煤炭开采加工(gōng )、钢(gāng )铁、贵金属板块(kuài )跌幅居前。
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稳赢网网友:得益于基本面、资金面、政策面等三方共振,今日的保险、证券、银行等金融三驾马车一开盘就携手发力,保险股更是一骑绝尘,带动大盘很快就重返3600点整数关口之上。再加上,今日凌晨爆出美、欧经过长时间拉扯之后,终于是达成了贸易协议,这个皆大欢喜的消息,让市场对关税冲突再度升级的担忧情绪得到了显著缓解,对接下来中、美双方的会谈创造了良好的环境。
股海冷水坑网友: 截至2025年5月28日,C919航线网络已覆盖全国16个城市。目前,国航、东航、南航共18架C919飞机投入商业运营,执飞20余条商业航线,安全飞行超3.6万小时,累计运输旅客超过205万人次。浙商证券指出,据航空动力未来公众号披露,中国商飞2024年度采购额接近200亿,2025年采购额预计较2024年提高70%。采购额的大幅增长,标志着C919有望全面批产提速,同时有望大力拉动大飞机产业链发展。