小堆是核(hé )电的一种类型,具有小型化(huà )、模块(kuài )化的特点(diǎn )。浙商(shāng )证券表示(shì ),核电(diàn )在清洁性、稳定性、利用小(xiǎo )时数等方(fāng )面优势明(míng )显,对(duì )于我国能(néng )源安全(quán )具有重要(yào )的战略意义。当前(qián )我国正面(miàn )临着发(fā )展核电的(de )紧迫需求(qiú ),2021年初(chū )政府工作(zuò )报告明确提出“积(jī )极有序发(fā )展核电(diàn )”,此后(hòu )核电核(hé )准审批已(yǐ )重归常态(tài )化。根据《中国核能发展与(yǔ )展望(2023)》,预计到(dào )2035年,我(wǒ )国核能发(fā )电量在(zài )总发电量的占比将达到10%,相(xiàng )比2022年翻倍(bèi )。从行业(yè )格局上(shàng )看,核电(diàn )运营牌(pái )照较为稀(xī )缺,目前仅中广核(hé )、中核、国家电(diàn )投和华能(néng )四家企业(yè )具备资(zī )质,而伴(bàn )随着我国核电技术(shù )的发展,目前三(sān )代技术已(yǐ )成为主(zhǔ )流,四代(dài )技术也加(jiā )速突破。
国盛证券认为(wéi ),对25Q1及(jí )2025全年AI服务(wù )器的乐(lè )观展望可(kě )能来源(yuán )于高端服务器机柜逐步放量(liàng ),英伟达(dá )GTC大会召开(kāi )在即,硬件升级(jí )可期,目前英伟(wěi )达供应链大部分下(xià )行风险已(yǐ )经充分(fèn )释放,PCB、电源、连(lián )接、散(sàn )热等升级(jí )不断,看好产业链(liàn )充分受益(yì )于AI浪潮(cháo )。
随(suí )着AI技术(shù )和自动驾(jià )驶技术高(gāo )速发展,交通运输智能化程(chéng )度持续(xù )升级。无(wú )人物流(liú )方面,物(wù )流企业(yè )不断优化运输网络、提升配(pèi )送效率,物流规模(mó )持续扩(kuò )张,寻求(qiú )技术替(tì )代、应用(yòng )智能物流。中邮证(zhèng )券指出,无人配(pèi )送车的成(chéng )本包括硬(yìng )件成本(běn )、软件成(chéng )本、运维成本等。2021年无人配(pèi )送车硬(yìng )件成本在(zài )30-50万元左(zuǒ )右,目前(qián )裸车价降(jiàng )至5万元左右。无人配送车成(chéng )本大幅(fú )降低,路(lù )权扩充(chōng )应用走向(xiàng )“规模(mó )化”。招商证券指出,自《智能网联(lián )汽车道路(lù )测试与(yǔ )示范应用(yòng )管理规(guī )范》出台(tái )以来,各个地方陆(lù )续试点无(wú )人物流(liú )车运营。随着路权(quán )的逐步(bù )放开,无(wú )人物流行业将打开(kāi )超千亿级(jí )的蓝海(hǎi )市场,建(jiàn )议投资(zī )者积极关(guān )注该赛道的投资机会。
国家知识产权局(jú )商标局(中(zhōng )国商标(biāo )网)显示,华为技(jì )术有限公司在2月13日申请注册(cè )“MATEROBOT”商标(biāo ),相应商标注册(cè )号为83432155,国(guó )际分类(lèi )为9(科学仪(yí )器)。华为在MWC2025中与中(zhōng )国移动、乐聚联(lián )合发布搭(dā )载5G-A技术的夸父人(rén )形机器人(rén ),主要在标准版夸(kuā )父人形机(jī )器人上(shàng )引入5G-A技术(shù ),可实(shí )现大场景(jǐng )下高精度定位,同时允许用户实时远程操控(kòng )人形机器(qì )人。
低空经(jīng )济产业(yè )链涉及高端制造业、通信等(děng )多个行业(yè ),应用端广泛涵(hán )盖智慧城(chéng )市、文(wén )旅观光、科技农业等新业态(tài ),低空经(jīng )济是典(diǎn )型的资金(jīn )、技术与高端人(rén )才密集型(xíng )产业,产业规模空(kōng )间广阔。华龙证(zhèng )券指出,商用一(yī )步之遥,低空应用落地可期。展望后续,空域改革深(shēn )化、基建(jiàn )和试点(diǎn )扩容、适(shì )航和运(yùn )营取证等方面进展及多元场(chǎng )景商用落(luò )地将成为行业发(fā )展重要驱(qū )动力;固态电池(chí )技术的成熟也有望(wàng )补齐低空(kōng )技术的(de )拼图。两(liǎng )会政府工作报告(gào )再提“低(dī )空经济”,指出推(tuī )动低空经(jīng )济等新(xīn )兴产业安(ān )全健康(kāng )发展,后(hòu )续行业各项政策有望接续出台,推动各地基(jī )建加快落(luò )地。
国金证(zhèng )券认为(wéi ),国内大模型正迅速由千亿(yì )参数规模(mó )向万亿、十万亿(yì )规模挺进(jìn ),800G交换(huàn )机将成为(wéi )带动行业高速增长(zhǎng )的重要推(tuī )手。Dell'Oro Group预(yù )计到2025年800G交(jiāo )换端口采用率有(yǒu )望超过400G数(shù )据中心交换端口,将占数据(jù )中心交(jiāo )换机端口(kǒu )的25%以上(shàng )。AI行业发(fā )展为交换机行业带来巨大变化,伴随国内AI行(háng )业发展,训练侧(cè )应用的国(guó )产高速(sù )率交换机及推理侧应用的国(guó )产中速率(lǜ )交换机起量在即(jí )。CPO、OCS、白(bái )牌等有(yǒu )望成为国(guó )内交换机行业的战(zhàn )略高地,具有相(xiàng )关布局企(qǐ )业值得重点关注(zhù )。
算(suàn )力的关键基础设施(shī ),这类产(chǎn )品出货(huò )量和产值(zhí )均大幅(fú )增长
随着人工智能技术的飞速发展,自动驾驶正(zhèng )迎来前所(suǒ )未有的(de )变革。从(cóng )智能感(gǎn )知到精准决策,从高效控制(zhì )到数据驱(qū )动,人工智能为(wéi )自动驾驶(shǐ )注入了(le )强大的动(dòng )力。海通证券指出(chū ),此前自(zì )动驾驶(shǐ )大模型开(kāi )发的主要门槛包(bāo )括算力、数据闭环等,自动(dòng )驾驶领先(xiān )企业多(duō )为头部科(kē )技企业(yè );Deepseek发布推(tuī )理更快的模型之后,后发企业(包括整车和方(fāng )案商)有望(wàng )获得新(xīn )的机会,自动驾(jià )驶算法领(lǐng )域有望呈现百花齐(qí )放的局面(miàn )。因此2025年将迎来(lái )高阶智驾(jià )高速渗(shèn )透的一年(nián ),产业链机遇繁多(duō )。
国(guó )家知识(shí )产权局商(shāng )标局(中国商标网(wǎng ))显示,华(huá )为技术有限公司在(zài )2月13日申请(qǐng )注册“MATEROBOT”商标,相应商(shāng )标注册号(hào )为83432155,国际分类为9(科学仪器)。华为在MWC2025中与中国(guó )移动、乐(lè )聚联合(hé )发布搭载(zǎi )5G-A技术的(de )夸父人形(xíng )机器人,主要在标(biāo )准版夸父(fù )人形机器人上引(yǐn )入5G-A技术,可实现(xiàn )大场景下(xià )高精度定位,同时(shí )允许用户(hù )实时远(yuǎn )程操控人(rén )形机器人。
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国盛证券认为(wéi ),对25Q1及(jí )2025全年AI服务(wù )器的乐(lè )观展望可(kě )能来源(yuán )于高端服务器机柜逐步放量(liàng ),英伟达(dá )GTC大会召开(kāi )在即,硬件升级(jí )可期,目前英伟(wěi )达供应链大部分下(xià )行风险已(yǐ )经充分(fèn )释放,PCB、电源、连(lián )接、散(sàn )热等升级(jí )不断,看好产业链(liàn )充分受益(yì )于AI浪潮(cháo )。
随(suí )着AI技术(shù )和自动驾(jià )驶技术高(gāo )速发展,交通运输智能化程(chéng )度持续(xù )升级。无(wú )人物流(liú )方面,物(wù )流企业(yè )不断优化运输网络、提升配(pèi )送效率,物流规模(mó )持续扩(kuò )张,寻求(qiú )技术替(tì )代、应用(yòng )智能物流。中邮证(zhèng )券指出,无人配(pèi )送车的成(chéng )本包括硬(yìng )件成本(běn )、软件成(chéng )本、运维成本等。2021年无人配(pèi )送车硬(yìng )件成本在(zài )30-50万元左(zuǒ )右,目前(qián )裸车价降(jiàng )至5万元左右。无人配送车成(chéng )本大幅(fú )降低,路(lù )权扩充(chōng )应用走向(xiàng )“规模(mó )化”。招商证券指出,自《智能网联(lián )汽车道路(lù )测试与(yǔ )示范应用(yòng )管理规(guī )范》出台(tái )以来,各个地方陆(lù )续试点无(wú )人物流(liú )车运营。随着路权(quán )的逐步(bù )放开,无(wú )人物流行业将打开(kāi )超千亿级(jí )的蓝海(hǎi )市场,建(jiàn )议投资(zī )者积极关(guān )注该赛道的投资机会。
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低空经(jīng )济产业(yè )链涉及高端制造业、通信等(děng )多个行业(yè ),应用端广泛涵(hán )盖智慧城(chéng )市、文(wén )旅观光、科技农业等新业态(tài ),低空经(jīng )济是典(diǎn )型的资金(jīn )、技术与高端人(rén )才密集型(xíng )产业,产业规模空(kōng )间广阔。华龙证(zhèng )券指出,商用一(yī )步之遥,低空应用落地可期。展望后续,空域改革深(shēn )化、基建(jiàn )和试点(diǎn )扩容、适(shì )航和运(yùn )营取证等方面进展及多元场(chǎng )景商用落(luò )地将成为行业发(fā )展重要驱(qū )动力;固态电池(chí )技术的成熟也有望(wàng )补齐低空(kōng )技术的(de )拼图。两(liǎng )会政府工作报告(gào )再提“低(dī )空经济”,指出推(tuī )动低空经(jīng )济等新(xīn )兴产业安(ān )全健康(kāng )发展,后(hòu )续行业各项政策有望接续出台,推动各地基(jī )建加快落(luò )地。
国金证(zhèng )券认为(wéi ),国内大模型正迅速由千亿(yì )参数规模(mó )向万亿、十万亿(yì )规模挺进(jìn ),800G交换(huàn )机将成为(wéi )带动行业高速增长(zhǎng )的重要推(tuī )手。Dell'Oro Group预(yù )计到2025年800G交(jiāo )换端口采用率有(yǒu )望超过400G数(shù )据中心交换端口,将占数据(jù )中心交(jiāo )换机端口(kǒu )的25%以上(shàng )。AI行业发(fā )展为交换机行业带来巨大变化,伴随国内AI行(háng )业发展,训练侧(cè )应用的国(guó )产高速(sù )率交换机及推理侧应用的国(guó )产中速率(lǜ )交换机起量在即(jí )。CPO、OCS、白(bái )牌等有(yǒu )望成为国(guó )内交换机行业的战(zhàn )略高地,具有相(xiàng )关布局企(qǐ )业值得重点关注(zhù )。
算(suàn )力的关键基础设施(shī ),这类产(chǎn )品出货(huò )量和产值(zhí )均大幅(fú )增长
随着人工智能技术的飞速发展,自动驾驶正(zhèng )迎来前所(suǒ )未有的(de )变革。从(cóng )智能感(gǎn )知到精准决策,从高效控制(zhì )到数据驱(qū )动,人工智能为(wéi )自动驾驶(shǐ )注入了(le )强大的动(dòng )力。海通证券指出(chū ),此前自(zì )动驾驶(shǐ )大模型开(kāi )发的主要门槛包(bāo )括算力、数据闭环等,自动(dòng )驾驶领先(xiān )企业多(duō )为头部科(kē )技企业(yè );Deepseek发布推(tuī )理更快的模型之后,后发企业(包括整车和方(fāng )案商)有望(wàng )获得新(xīn )的机会,自动驾(jià )驶算法领(lǐng )域有望呈现百花齐(qí )放的局面(miàn )。因此2025年将迎来(lái )高阶智驾(jià )高速渗(shèn )透的一年(nián ),产业链机遇繁多(duō )。
国(guó )家知识(shí )产权局商(shāng )标局(中国商标网(wǎng ))显示,华(huá )为技术有限公司在(zài )2月13日申请(qǐng )注册“MATEROBOT”商标,相应商(shāng )标注册号(hào )为83432155,国际分类为9(科学仪器)。华为在MWC2025中与中国(guó )移动、乐(lè )聚联合(hé )发布搭载(zǎi )5G-A技术的(de )夸父人形(xíng )机器人,主要在标(biāo )准版夸父(fù )人形机器人上引(yǐn )入5G-A技术,可实现(xiàn )大场景下(xià )高精度定位,同时(shí )允许用户(hù )实时远(yuǎn )程操控人(rén )形机器人。
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稳赢网网友:所谓右侧交易则顺势操作为核心,在实际操作中通常主张追涨杀跌,当行情机会确认时候才出手把握,行情逆转就离场。
股海冷水坑网友: 近年来,中欧班列便利快捷、安全稳定、绿色低碳的优势不断巩固,成为广受欢迎的国际公共产品,开行数量保持强劲增长态势。国铁集团数据显示,2024年,中欧班列开行19392列,同比增长10.7%;载货2077216标箱,同比增长9.2%。截至2024年11月,中欧班列开行已累计突破10万列。在特朗普政府于4月宣布对全球加征“对等关税”的背景下,中国与欧盟面临共同的贸易压力,双方的合作必要性显著提升。欧盟统计局数据显示,中欧互为重要贸易伙伴,2024年双边贸易额超7300亿欧元,支撑了欧盟约300万人和中国600万人的就业。世贸组织前总干事拉米指出,中欧双方应共同努力,对规则进行修订和完善。