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　　山西(xī )证券(quàn )表示，人形机器人作为AI落地物理世界的重要载体，其后续应用场景想象空间极大，国内政策支持力度不断提(tí )升，2024年以来各地产业基金加速落地，市(shì )场参(cān )与主(zhǔ )体从(cóng )初创(chuàng )型企(qǐ )业，汽车(chē )整车(chē )厂到(dào )各领(lǐng )域龙(lóng )头公司，可以预见产业发展将明显(xiǎn )提速(sù )。行(háng )业2025年(nián )进入(rù )量产(chǎn )元年(nián )，随(suí )着数(shù )据积(jī )累、大模(mó )型迭代以及硬件成本下降人形机器人大规模走向工业以及家用场景值得期待。

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　　低(dī )空经(jīng )济是(shì )以低(dī )空空(kōng )域(通(tōng )常是(shì )指地(dì )面以(yǐ )上1000米(mǐ )以内(nèi )的飞(fēi )行区域)为依托，以有人驾驶、无人(rén )驾驶(shǐ )航空(kōng )器等(děng )低空(kōng )飞行(háng )活动(dòng )为牵(qiān )引，涉及(jí )低空(kōng )飞行(háng )、航空旅游等众多行业的新兴领域(yù )。2024年，低空经济被首次写入政府工作报告。此后，中央部委、地方政府密集出(chū )台支持低空经济发展的相关产业政(zhèng )策和(hé )发展(zhǎn )规划(huá )，中(zhōng )国低(dī )空经(jīng )济产(chǎn )业发(fā )展迎(yíng )来政(zhèng )策支(zhī )持关键期。在曾任中国民用航空华(huá )北地(dì )区空(kōng )中交(jiāo )通管(guǎn )理局(jú )党委(wěi )书记(jì )的航(háng )空领(lǐng )域专(zhuān )家许(xǔ )超前看来，当下正是中国航空制造业在国际市场快速崛起的时刻。其中，无人机、eVTOL(电动垂直起降航空器)、无人飞(fēi )艇等已显示出较强的竞争优势。国元证(zhèng )券表(biǎo )示，低空(kōng )经济(jì )正从(cóng )政策(cè )驱动(dòng )转向(xiàng )技术(shù )、资(zī )本、场景多维共振阶段，呈现“政策标(biāo )准化(huà )、技(jì )术电(diàn )动化(huà )、场(chǎng )景多(duō )元化(huà )、产(chǎn )业集(jí )群化(huà )、人才专业化”五大趋势。未来3-5年，随着飞行汽车量产、空域开放试点推进及跨区域协同深化，低空经济有望成(chéng )为万亿级新赛道，重塑城市交通、物流(liú )、文(wén )旅等(děng )产业(yè )格局(jú )。

　　上(shàng )海证(zhèng )券认(rèn )为，量子(zǐ )计算已成为大国科技竞争的核心领域，海外(wài )科技(jì )巨头(tóu )IBM、谷(gǔ )歌等(děng )在超(chāo )导路(lù )线持(chí )续突(tū )破，微软另辟拓扑蹊径，而中国在量子计算多路径探索中占据重要地位，我国量子计算产业发展潜力巨大。根据ICVTA&K及光(guāng )子盒研究院数据，2024年全球量子产业规模(mó )为50亿(yì )美元(yuán )，预(yù )计到(dào )2035年产(chǎn )业规(guī )模超(chāo )过8000亿(yì )美元(yuán )，CAGR为(wéi )59%；2035年上游市场规模为2527亿美元。

　　中国(guó )航空(kōng )工业(yè )集团(tuán )：AG600批(pī )产首(shǒu )架机(jī )总装(zhuāng )下线(xiàn )交付(fù )试飞(fēi )

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