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　　上市公(gōng )司中，派(pài )克新材已逐步掌握(wò )异形截(jié )面环件整(zhěng )体精密轧制技术(shù )、特种环件轧制技(jì )术、超大直径环(huán )件轧制技术等多项(xiàng )核心技术，是国(guó )内少数几家可为(wéi )航(háng )空发动机、航天(tiān )运载火箭及卫星(xīng )、燃气轮机等高端(duān )装备提供(gòng )配套特(tè )种合金精密环形(xíng )锻(duàn )件产品的(de )民营企(qǐ )业之一，具备较(jiào )强的产品研(yán )发和制(zhì )造能力。上海沪(hù )工全资子公(gōng )司上海(hǎi )沪航卫星(xīng )科技有限公司，主(zhǔ )要从事商业卫星(xīng )总装集成、航天(tiān )产品核心部件设计(jì )及制造等服务，参与多种小型卫(wèi )星(xīng )的装配、制造业(yè )务，具备专业的(de )商业卫星AIT生产能力(lì )，可同时(shí )装配多(duō )颗500KG以下的商业卫(wèi )星(xīng )，是少数(shù )具备500KG级(jí )商业卫星(xīng )总装场(chǎng )地条件的民(mín )营卫星(xīng )公司。航(háng )天动力(lì )产业技术源(yuán )于航天(tiān )液体火箭(jiàn )发动机的技术应(yīng )用(yòng )产业，产品主要(yào )涉及民用领域。

　　AG600水陆两栖飞机(jī )，是中国为满足(zú )森林灭火和水上(shàng )救(jiù )援的迫切需要，首次研制的大型(xíng )特种用途飞机。天(tiān )风证券王(wáng )泽宇认(rèn )为，发动机系统(tǒng )被(bèi )称为大飞(fēi )机的“心脏”，技术含(hán )量和价值量(liàng )均较高(gāo )。一般而(ér )言，航(háng )空发动机价(jià )值占整(zhěng )架商用飞(fēi )机价值量约20-30%。基(jī )于(yú )此测算，未来20年(nián )(2023-2042年)我国新增商用(yòng )发动机市场需求或(huò )有望超6000亿美元、平均每年需求超(chāo )2000亿(yì )元人民币，市场(chǎng )空间广阔。

　　低空经济是以低空(kōng )空域(通常(cháng )是指地(dì )面以上1000米以内的(de )飞(fēi )行区域)为(wéi )依托，以有人驾(jià )驶、无(wú )人驾驶航空(kōng )器等低(dī )空飞行活(huó )动为牵(qiān )引，涉及低(dī )空飞行(háng )、航空旅(lǚ )游等众多行业的(de )新(xīn )兴领域。2024年，低(dī )空经济被首次写(xiě )入政府工作报告。此后，中央部委(wěi )、地方政府密集(jí )出(chū )台支持低空经济(jì )发展的相关产业(yè )政策和发展规划，中国低空(kōng )经济产(chǎn )业发展迎来政策(cè )支(zhī )持关键期(qī )。在曾(céng )任中国民(mín )用航空(kōng )华北地区空(kōng )中交通(tōng )管理局党(dǎng )委书记(jì )的航空领域(yù )专家许(xǔ )超前看来(lái )，当下正是中国(guó )航(háng )空制造业在国际(jì )市场快速崛起的(de )时刻。其中，无人(rén )机、eVTOL(电动垂直起(qǐ )降航空器)、无人(rén )飞(fēi )艇等已显示出较(jiào )强的竞争优势。国元证券表示，低(dī )空经济正(zhèng )从政策(cè )驱动转向技术、资(zī )本、场景(jǐng )多维共(gòng )振阶段，呈现“政策标准化(huà )、技术(shù )电动化、场景多(duō )元化、产业(yè )集群化(huà )、人才专(zhuān )业化”五大趋势(shì )。未来3-5年，随着飞(fēi )行汽车量产、空(kōng )域开放试点推进及(jí )跨区域协同深化(huà )，低空经济有望(wàng )成(chéng )为万亿级新赛道(dào )，重塑城市交通(tōng )、物流、文旅等产(chǎn )业格局。

　　近(jìn )日，我国在太原(yuán )卫(wèi )星发射中(zhōng )心使用(yòng )长征六号(hào )改运载(zǎi )火箭，成功(gōng )将卫星(xīng )互联网低(dī )轨04组卫(wèi )星发射升空(kōng )，卫星(xīng )顺利进入(rù )预定轨道，发射(shè )任(rèn )务获得圆满成。

　　上市公司中(zhōng )，纳芯微表示，公(gōng )司马达驱动类芯(xīn )片与集成式电机(jī )驱(qū )动SoC芯片在重点客(kè )户合作中取得多(duō )个项目定点， 预计(jì )2025年陆续进(jìn )入规模(mó )量产阶段并实现(xiàn )快(kuài )速增长。纳思达(dá )芯片业务(wù )主要是(shì )由控股子公(gōng )司极海(hǎi )微电子股(gǔ )份有限(xiàn )公司开展。公司的(de )工控安全(quán )芯片、消费级产(chǎn )品(pǐn )芯片、汽车电子(zǐ )芯片及新能源芯(xīn )片主要为通用 MCU 和专(zhuān )用SoC，可实现数据(jù )采集、数据运算(suàn )、操作多种传感器(qì )和执行各类控制(zhì )任务等功能。四维(wéi )图新旗下(xià )杰发科(kē )技专注汽车电子(zǐ )芯(xīn )片设计超(chāo )过10年，是国内最(zuì )早车规(guī )级汽车芯片(piàn )提供商(shāng )之一，杰(jié )发科技(jì )两大产品线(xiàn )SoC和MCU全部(bù )通过车规(guī )认证并稳定量产(chǎn )多(duō )代， SoC芯片出货量(liàng )已达到8500万套片，MCU芯片出货量突破6000万(wàn )颗。

　　据媒体(tǐ )报道，中国信通(tōng )院(yuàn )数据显示，3月国(guó )内市场手机出货(huò )量2276.5万部，同比增长(zhǎng )6.5%，其中，5g手机1942.4万(wàn )部，同比增长9.5%，占(zhàn )同期手机(jī )出货量(liàng )的85.3%。2025年1~3月(yuè )，国内(nèi )市场手机出(chū )货量6967万(wàn )部，同比(bǐ )增长3.3%，其中，5G手机(jī )6104.3万部，同比增长(zhǎng )8.2%，占同期手机出(chū )货(huò )量的87.6%。

　　据媒(méi )体报道，今天从(cóng )国家数据局了解到(dào )，我国将在北京(jīng )、浙江、安徽等(děng )地(dì )部署建设10个国家(jiā )数据要素综合试(shì )验区，支持各地在(zài )培育经营主体、繁荣壮大数据市场(chǎng )等方面开(kāi )展先行(háng )先试，全面释放(fàng )实体经济和(hé )数字经(jīng )济融合效(xiào )能。

　　《稳定币(bì )条例》监管框架(jià )的完善为全球跨境(jìng )支付提供了更合(hé )规、高效的结算(suàn )工具，将推动数字(zì )货币在跨境场景(jǐng )的规模化应用。华(huá )西证券认为，随(suí )着全球监管框架(jià )逐步完善，稳定币(bì )与RWA将深度融合，成为金融市场关键(jiàn )基础设施(shī )。稳定(dìng )币的合规性和可(kě )编程性将推(tuī )动RWA在绿(lǜ )色金融、供应链(liàn )金融等领域(yù )实现自(zì )动化和全(quán )球化，助力传统资(zī )产实现“链上流(liú )动、全球配置”的数字金融新格局(jú )。

　　公司方面(miàn )，航发科技作为航(háng )空发动机重要的(de )核心供应商之一(yī )，打造了机匣、叶(yè )片、钣金等多个(gè )制造平台，已掌握(wò )多项核心(xīn )技术，在航空发动机零(líng )部件制造业(yè )的影响(xiǎng )力和带动(dòng )力持续(xù )增强，公司(sī )已成为(wéi )主战装备(bèi )动力自主保障的重(chóng )要配套单位。中(zhōng )航成飞是我国航(háng )空整机装备研制生(shēng )产和出口的主要(yào )基地，先后研制生(shēng )产了枭龙、歼教(jiāo )-9、歼-10、歼-20等航空(kōng )整机装备，以及多(duō )型大飞机机头，具备完整的机头设(shè )计研发体(tǐ )系和航(háng )空大部件制造专(zhuān )业化优势，以及“产备修”一体化(huà )能力。

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