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　　随着AI技(jì )术和自动(dòng )驾驶技术(shù )高速发(fā )展，交通(tōng )运输智能(néng )化程度持续升级(jí )。无人物(wù )流方面，物流企(qǐ )业不断优(yōu )化运输网(wǎng )络、提升配送效(xiào )率，物流(liú )规模持续(xù )扩张，寻求技术(shù )替代、应用智能物(wù )流。中邮证券指(zhǐ )出，无人(rén )配送车(chē )的(de )成本包括硬件成(chéng )本、软件(jiàn )成本、运(yùn )维成本等。2021年无(wú )人配送车(chē )硬件成(chéng )本在30-50万元(yuán )左右，目(mù )前裸车价(jià )降至5万(wàn )元左右。无人配送(sòng )车成本大幅降低(dī )，路权扩(kuò )充应用走向“规(guī )模化”。招商证券(quàn )指出，自《智能(néng )网联汽车(chē )道路测试(shì )与示范应用管理(lǐ )规范》出台以来，各个地方陆续试(shì )点无人物(wù )流车运(yùn )营(yíng )。随着路权的逐(zhú )步放开，无人物(wù )流行业将打开超千(qiān )亿级的蓝(lán )海市场(chǎng )，建议投(tóu )资者积极(jí )关注该赛道的投(tóu )资机会。

　　据报道，近日南京电(diàn )信联合华(huá )为率先建成覆盖(gài )南京主要(yào )城区的 5G-A 低(dī )空通信专网，实(shí )现了从试点验证到(dào )规模商用的关键(jiàn )转变。该网络采用(yòng )数百个C-Band独立模块(kuài )形成对空(kōng )覆盖，解(jiě )决地面站兼顾低(dī )空通信时(shí )所面临(lín )的碎片化覆盖、频(pín )繁切换和(hé )强干扰(rǎo )等主要挑(tiāo )战，满足(zú )600米以下空域业务(wù )的通信需(xū )求，成为目前业界规模最(zuì )大和技术(shù )最先进的低空通(tōng )信专网。

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　　据中核(hé )集团消息，近日(rì )，我国面(miàn )向全球发布《小型模块堆(duī )通用用户(hù )要求文件》。本(běn )次发布不(bú )仅建立了(le )中国在小堆开发(fā )和应用领域技术话(huà )语权，标志着中(zhōng )国小堆技术自主创(chuàng )新及国际合作进(jìn )入了新阶(jiē )段，将(jiāng )更(gèng )有效助力我国小(xiǎo )堆在全球(qiú )范围内(nèi )的推广应用，为全(quán )球尽早实(shí )现“零(líng )碳”目标(biāo )提供中国(guó )方案。

　　英伟(wěi )达即将举(jǔ )办全球AI界顶级峰会，或展(zhǎn )示在细分(fèn )领域最新进展

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