公司方面,航发(fā )科技作为航空发(fā )动机重要的核心供应商(shāng )之一(yī ),打造了机匣(xiá )、叶(yè )片、钣金等多个制(zhì )造平(píng )台,已掌握多项核心技(jì )术,在航空发动(dòng )机零(líng )部件制造业的影响(xiǎng )力和(hé )带动力持续增(zēng )强,公司(sī )已成为主战装备动(dòng )力自主保障的重要配(pèi )套单位。中航成飞(fēi )是我(wǒ )国航空整机装备研(yán )制生(shēng )产和出口的主要基(jī )地,先后研制生产了(le )枭龙、歼教-9、歼-10、歼-20等(děng )航空(kōng )整机装备,以(yǐ )及多(duō )型大(dà )飞机机头,具(jù )备完(wán )整的机头设计研发体系(xì )和航空大部件制(zhì )造专(zhuān )业化优势,以及“产备(bèi )修”一体化能(néng )力。
上市公司中,仕佳(jiā )光子主营产品中的PLC光(guāng )分路器芯片、AWG芯片(piàn )、DFB激(jī )光器芯片等系列产(chǎn )品属(shǔ )于光芯片产业,处(chù )于产(chǎn )业链上游核心位(wèi )置,技术要求高,工艺(yì )制程(chéng )复杂,存在研(yán )发周(zhōu )期长(zhǎng )、投入大、风(fēng )险高(gāo )等特点,具有较(jiào )高的进(jìn )入壁垒,占据了(le )产业(yè )链的价值制高点。太辰(chén )光表示,保偏(piān )光纤(xiān )是保(bǎo )偏连接器的关键原(yuán )材料,保偏光纤连接(jiē )器是CPO方案的关键器(qì )件。公司可根据客户需(xū )求研(yán )发、制造保偏光纤(xiān )连接(jiē )器产品。罗博特(tè )科在维护已有客户同时(shí ),在(zài )硅光和CPO领域新(xīn )增了(le )如英(yīng )伟达、台积电(diàn )等重(chóng )要客户。目前,ficonTEC已向台(tái )积电交付相关微(wēi )组装(zhuāng )设备,适用于台积(jī )电目(mù )前的CPO封装技术(shù )路线(xiàn )。
上市公司中,宗(zōng )申动力控股子公司宗(zōng )申航发主要为通航(háng )飞机(jī )和无人航空飞行器(qì )提供(gòng )动力系统解决方案(àn ),相(xiàng )关产品应用场景(jǐng )与低空经济发展方向吻(wěn )合。公司通过控股(gǔ )子公(gōng )司宗(zōng )申航发积极布(bù )局低(dī )空领域,主要为(wéi )通航飞(fēi )机和无人航空飞(fēi )行器(qì )提供动力系统解决(jué )方案(àn )。中无人机的(de )翼龙(lóng )-2无人(rén )机已实现了大型固(gù )定翼无人机的低空物(wù )流运输试验,公司(sī )也有(yǒu )多款1吨级以下无人(rén )机在(zài )研中,从产品角度(dù )来说(shuō ),产品可以满足(zú )低空经济需求。莱斯信(xìn )息是(shì )国内民航空管(guǎn )系统(tǒng )领域(yù )的龙头企业,产品(pǐn )与技术打破国际(jì )垄断。公司在空管自动(dòng )化系(xì )统、塔台自动化系(xì )统、空管模拟训练(liàn )系统(tǒng )领域(yù )均具有较为领先的(de )市场地位,空管自动(dòng )化系统是最为核心(xīn )和主(zhǔ )要的系统之一。
公(gōng )司方面,新国都目(mù )前有(yǒu )数币受理、数币(bì )应用软件方面的软件著(zhe )作权(quán )。针对数字人(rén )民币(bì )的受(shòu )理场景,公司(sī )能够(gòu )提供多种场景下(xià )的数字(zì )人民币受理解决(jué )方案(àn ),例如聚合支付码(mǎ )牌、数币收款码牌(pái )、POS扫(sǎo )描数(shù )币付款码等。公司(sī )已经取得卢森堡PI牌照(zhào )、香港MSO牌照、美国(guó )MSB牌照(zhào ),具备了同时开展(zhǎn )海外(wài )本地收单业务和跨(kuà )境支(zhī )付业务的合规资(zī )质条件。优博讯配合央(yāng )行数(shù )研所、建设银(yín )行、交通(tōng )银行、农业银(yín )行等(děng )多家银行开展数(shù )字人民(mín )币相关技术的开(kāi )发工(gōng )作,公司长期以来(lái )在与(yǔ )数字人民币相(xiàng )关的(de )基于(yú )TEE和SE的金融安全技术(shù )、基于云端的金融风(fēng )险管控、基于NFC和二(èr )维码(mǎ )的金融安全支付、数字(zì )人民币硬件钱包等(děng )方面(miàn )积累了丰富的技(jì )术储备,公司现有的智(zhì )能移(yí )动支付终端均(jun1 )支持(chí )数字(zì )人民币双离线(xiàn )支付(fù ),并在各地数字(zì )人民币(bì )试点应用中反馈(kuì )良好(hǎo )。
低空经济是(shì )以低(dī )空空域(通常是(shì )指地(dì )面以(yǐ )上1000米以内的飞行区(qū )域)为依托,以有人驾(jià )驶、无人驾驶航空(kōng )器等(děng )低空飞行活动为牵(qiān )引,涉及低空飞行、航(háng )空旅(lǚ )游等众多行业的(de )新兴领域。2024年,低空经(jīng )济被(bèi )首次写入政府(fǔ )工作(zuò )报告(gào )。此后,中央(yāng )部委(wěi )、地方政府密集(jí )出台支(zhī )持低空经济发展(zhǎn )的相(xiàng )关产业政策和发展(zhǎn )规划(huá ),中国低空经(jīng )济产(chǎn )业发(fā )展迎来政策支持关(guān )键期。在曾任中国民(mín )用航空华北地区空(kōng )中交(jiāo )通管理局党委书记(jì )的航(háng )空领域专家许超前(qián )看来(lái ),当下正是中国(guó )航空制造业在国际市场(chǎng )快速(sù )崛起的时刻。其中(zhōng ),无(wú )人机、eVTOL(电动垂(chuí )直起(qǐ )降航空器)、无人(rén )飞艇等(děng )已显示出较强的(de )竞争(zhēng )优势。国元证券表(biǎo )示,低空经济正从(cóng )政策(cè )驱动(dòng )转向技术、资本、场景多维共振阶段,呈现“政策标准化(huà )、技(jì )术电动化、场景多(duō )元化(huà )、产业集群化、人(rén )才专(zhuān )业化”五大趋势(shì )。未来3-5年,随着飞行汽(qì )车量(liàng )产、空域开放(fàng )试点(diǎn )推进(jìn )及跨区域协同(tóng )深化(huà ),低空经济有望(wàng )成为万(wàn )亿级新赛道,重(chóng )塑城(chéng )市交通、物流、文(wén )旅等(děng )产业格局。
上(shàng )市公(gōng )司中,宗申动力控(kòng )股子公司宗申航发主(zhǔ )要为通航飞机和无(wú )人航(háng )空飞行器提供动力(lì )系统(tǒng )解决方案,相关产(chǎn )品应(yīng )用场景与低空经(jīng )济发展方向吻合。公司(sī )通过(guò )控股子公司宗(zōng )申航(háng )发积(jī )极布局低空领(lǐng )域,主要为通航飞机(jī )和无人(rén )航空飞行器提供(gòng )动力(lì )系统解决方案。中(zhōng )无人(rén )机的翼龙-2无人(rén )机已(yǐ )实现(xiàn )了大型固定翼无人(rén )机的低空物流运输试(shì )验,公司也有多款(kuǎn )1吨级(jí )以下无人机在研中(zhōng ),从(cóng )产品角度来说,产(chǎn )品可(kě )以满足低空经济(jì )需求。莱斯信息是国内(nèi )民航(háng )空管系统领域(yù )的龙(lóng )头企(qǐ )业,产品与技(jì )术打(dǎ )破国际垄断。公(gōng )司在空(kōng )管自动化系统、塔台(tái )自动化系统、空管(guǎn )模拟(nǐ )训练系统领域(yù )均具(jù )有较(jiào )为领先的市场地位(wèi ),空管自动化系统是(shì )最为核心和主要的(de )系统(tǒng )之一。
生成式(shì )AI爆发(fā )驱动,该领域产业(yè )化进(jìn )程继续加速
据媒体报道,印尼军方(fāng )当地(dì )时间6月5日消息(xī ),印(yìn )尼政(zhèng )府正就采购中(zhōng )国制(zhì )造的歼-10战斗机进(jìn )行可行(háng )性评估。印尼国(guó )防部(bù )副部长道凡托(Taufanto)表示(shì ),此(cǐ )举旨在提升印(yìn )尼空(kōng )军的(de )现代化作战能力,同时兼顾国防预算的(de )性价比。道凡托指(zhǐ )出,中国歼-10战斗机在印(yìn )巴冲(chōng )突中的表现是印尼(ní )考虑(lǜ )该机型的重要因(yīn )素之一。此外,相较于(yú )西方(fāng )同类战机,歼(jiān )-10的价(jià )格更具竞争力,且(qiě )技术(shù )配置符合印尼对(duì )“高性(xìng )价比先进装备”的需(xū )求。道凡托透露,目前(qián ),印尼正重点(diǎn )审查(chá )歼-10与(yǔ )现有国防系统的兼(jiān )容性、售后维护支持以及具体采购条款(kuǎn )。采(cǎi )购范围可能不限于(yú )战斗(dòu )机,还包括中国制(zhì )造的(de )舰艇、护卫舰及其他武器装备。
商(shāng )务部:全力为外贸(mào )企业(yè )纾困解难,提供更(gèng )多支(zhī )持
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低空经济是(shì )以低(dī )空空域(通常是(shì )指地(dì )面以(yǐ )上1000米以内的飞行区(qū )域)为依托,以有人驾(jià )驶、无人驾驶航空(kōng )器等(děng )低空飞行活动为牵(qiān )引,涉及低空飞行、航(háng )空旅(lǚ )游等众多行业的(de )新兴领域。2024年,低空经(jīng )济被(bèi )首次写入政府(fǔ )工作(zuò )报告(gào )。此后,中央(yāng )部委(wěi )、地方政府密集(jí )出台支(zhī )持低空经济发展(zhǎn )的相(xiàng )关产业政策和发展(zhǎn )规划(huá ),中国低空经(jīng )济产(chǎn )业发(fā )展迎来政策支持关(guān )键期。在曾任中国民(mín )用航空华北地区空(kōng )中交(jiāo )通管理局党委书记(jì )的航(háng )空领域专家许超前(qián )看来(lái ),当下正是中国(guó )航空制造业在国际市场(chǎng )快速(sù )崛起的时刻。其中(zhōng ),无(wú )人机、eVTOL(电动垂(chuí )直起(qǐ )降航空器)、无人(rén )飞艇等(děng )已显示出较强的(de )竞争(zhēng )优势。国元证券表(biǎo )示,低空经济正从(cóng )政策(cè )驱动(dòng )转向技术、资本、场景多维共振阶段,呈现“政策标准化(huà )、技(jì )术电动化、场景多(duō )元化(huà )、产业集群化、人(rén )才专(zhuān )业化”五大趋势(shì )。未来3-5年,随着飞行汽(qì )车量(liàng )产、空域开放(fàng )试点(diǎn )推进(jìn )及跨区域协同(tóng )深化(huà ),低空经济有望(wàng )成为万(wàn )亿级新赛道,重(chóng )塑城(chéng )市交通、物流、文(wén )旅等(děng )产业格局。
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据媒体报道,印尼军方(fāng )当地(dì )时间6月5日消息(xī ),印(yìn )尼政(zhèng )府正就采购中(zhōng )国制(zhì )造的歼-10战斗机进(jìn )行可行(háng )性评估。印尼国(guó )防部(bù )副部长道凡托(Taufanto)表示(shì ),此(cǐ )举旨在提升印(yìn )尼空(kōng )军的(de )现代化作战能力,同时兼顾国防预算的(de )性价比。道凡托指(zhǐ )出,中国歼-10战斗机在印(yìn )巴冲(chōng )突中的表现是印尼(ní )考虑(lǜ )该机型的重要因(yīn )素之一。此外,相较于(yú )西方(fāng )同类战机,歼(jiān )-10的价(jià )格更具竞争力,且(qiě )技术(shù )配置符合印尼对(duì )“高性(xìng )价比先进装备”的需(xū )求。道凡托透露,目前(qián ),印尼正重点(diǎn )审查(chá )歼-10与(yǔ )现有国防系统的兼(jiān )容性、售后维护支持以及具体采购条款(kuǎn )。采(cǎi )购范围可能不限于(yú )战斗(dòu )机,还包括中国制(zhì )造的(de )舰艇、护卫舰及其他武器装备。
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稳赢网网友: 行业销售端出现阶段性回稳,细分市场迎来积极变化
股海冷水坑网友: 为实现以低功耗加速AI推理而设计,这类芯片产品有望快速上量