国产(chǎn )大模型(xíng )在应(yīng )用端的能力(lì )持续提升,算力需求持(chí )续强化,据CIO预计,中国(guó )AI算力(lì )支出将从2024年(nián )的180亿美元增(zēng )长至2029年的900亿(yì )美元。甬兴(xìng )证券认为,底层计算能(néng )力不断提升推动(dòng )大模型能力(lì )持续提升,算力产业链(liàn )将持续受益(yì )。
上市公司(sī )中,瑞(ruì )迪智(zhì )驱谐波减速(sù )机可适配人(rén )形机器人。均胜电子将秉持(chí )“再创(chuàng )业,创新前行”的精神,通(tōng )过组织创新(xīn )和战略延伸(shēn ),定位为“汽车(chē )+机器人Tier1”,向包括全球(qiú )车企在内的(de )具身智能机(jī )器人相关公(gōng )司提供软硬(yìng )件及解决方案,将自身在汽(qì )车核心零部(bù )件的研发与(yǔ )高端制造能(néng )力,加速拓展至(zhì )具身智(zhì )能机(jī )器人产业链(liàn )上下游,开(kāi )启再创业的(de )征程,打造第二(èr )增长曲(qǔ )线。
消息称(chēng ),小鹏汽车(chē )即将推出的(de )“陆地航母(mǔ )”分体式飞(fēi )行汽(qì )车谍照曝光(guāng )。从谍照中(zhōng )可以观察到(dào ),这款新车(chē )拥有较大的(de )整体尺寸,并采用了独特的(de )六轮布局,侧面还配备(bèi )了隐藏式门(mén )把手。尽管(guǎn )前脸部分被严密(mì )遮挡,使得(dé )整体造型和(hé )灯光布局尚(shàng )不清晰,但(dàn )这些细节预计将(jiāng )在最终(zhōng )的量(liàng )产版车型中(zhōng )揭晓。小鹏(péng )汽车此前官(guān )方介绍,这(zhè )款陆空一体(tǐ )式飞(fēi )行汽车是针(zhēn )对未来立体(tǐ )交通系统而(ér )设计的。汽(qì )车此前官方(fāng )介绍,这款(kuǎn )陆空一体式飞行(háng )汽车是针对(duì )未来立体交(jiāo )通系统而设(shè )计的。
据中研普华产业(yè )研究院(yuàn )数据(jù )显示,预计(jì )2025年中国汽车(chē )芯片市场规(guī )模或达950.7亿元。国泰君安(ān )证券(quàn )指出,在MCU、智能功率器(qì )件、电源管(guǎn )理芯片等高(gāo )端芯片领域(yù ),国(guó )外厂商占据主导地位,高端汽车芯(xīn )片国产化势(shì )在必行。
华鑫证券(quàn )毛正分析指出,随着人工智(zhì )能的兴起,对高算力和(hé )带宽的需求(qiú )推动了存储的发(fā )展。相(xiàng )较于(yú )传统的DRAM,HBM技(jì )术采用垂直(zhí )堆叠DDR芯片与(yǔ )GPU封装实现高带宽、低延(yán )迟和(hé )低功耗,突(tū )破了传统内(nèi )存的限制,适应AI时代的(de )新需求。目(mù )前全(quán )球市场由海力士、三星(xīng )和美光主导(dǎo ),中国厂商(shāng )也在积极推(tuī )进HBM国产化,市场供需缺口仍(réng )持续扩大,DRAM涨价周期叠(dié )加AI驱动下,HBM价格预计继(jì )续上涨,市场规(guī )模预计(jì )在2024年(nián )达到约70亿美(měi )金。值得一(yī )提的是,今(jīn )年5月,SK海力士社长KwakNoh-Jung透露(lù ),今(jīn )年SK海力士的(de )HBM芯片已经售(shòu )罄,同时,2025年的HBM芯片也(yě )几乎已经全(quán )部预(yù )定。
近日,上海市(shì )统计局发布(bù )2025年一季度上(shàng )海市国民经(jīng )济运行情况(kuàng )。今年一季度,上海市出口(kǒu )同比增长12.6%。另据海关数(shù )据显示,2025年(nián )一季度,上海以(yǐ )10053.85亿元外(wài )贸进(jìn )出口总额,超越深圳同(tóng )期的9901.04亿元,重返“外贸第一城”。从地(dì )域来看,上(shàng )海外贸市场(chǎng )遍布全球,与东盟等等(děng )多个地区保(bǎo )持密切贸易往来,新兴市场(chǎng )贸易规模也(yě )正在保持较(jiào )快增长。上(shàng )海对外披露(lù )的数据显示,今(jīn )年一季度对(duì )印度、俄罗(luó )斯、东盟出(chū )口分别增长(zhǎng )54.8%、28.6%和24.7%。
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我爱涨停板网友: 国投证券证券指出,AIDC机柜功率密度由传统IDC的5-15KW逐步提升至数十KW以上,而传统风冷散热能力上限为25KW/机柜,而液冷系统拥有更强大的散热能力;配备液冷系统的数据中心可显著提升用电能效、降低总和成本。因此,液冷系统在AIDC时代有望逐步成为主流。液冷系统主要由一次侧(冷源)、二次侧(机房)两大回路组成。凭借更高的冷却效率,液冷系统对于机械制冷冷源的依赖程度显著较低,自然冷却成为液冷系统冷源的主要选择。因此,液冷系统渗透率提升的价值增量主要在于冷板、歧管、CDU等二次侧组件,传统风冷中冷源占据大部价值的价值链或迎重塑。
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稳赢网网友:在这种情况下,只要对走势中枢延伸的数量进行限制,就可以消除多
股海冷水坑网友:多空博弈下,一旦量能出现快速放大,则表明博弈中多方胜出,主力开始入场建仓。