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中国机械工业联合会将于9月1日-7日组团赴白俄罗斯进行产业考察对接在线播放演示：

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　　据媒体(tǐ )报道，中国信通院数据显(xiǎn )示(shì )，3月国内市(shì )场(chǎng )手机出货量2276.5万(wàn )部(bù )，同比增长6.5%，其中，5g手机1942.4万部，同比增(zēng )长(zhǎng )9.5%，占同期手(shǒu )机(jī )出货量的85.3%。2025年(nián )1~3月，国内市场手(shǒu )机出货量6967万部，同比增长(zhǎng )3.3%，其中，5G手机(jī )6104.3万(wàn )部，同比增(zēng )长(zhǎng )8.2%，占同期手机出货量的87.6%。

　　低空经济(jì )是(shì )以低空空域(通(tōng )常(cháng )是指地面以(yǐ )上(shàng )1000米以内的飞行(háng )区域)为依托，以有人驾驶(shǐ )、无人驾驶航(háng )空(kōng )器等低空飞行(háng )活(huó )动为牵引，涉(shè )及低空飞行、航空旅游等(děng )众(zhòng )多行业的新(xīn )兴(xìng )领域。2024年，低(dī )空经济被首次写(xiě )入政府工作报告。此后，中央部委、地(dì )方(fāng )政府密集出(chū )台(tái )支持低空经济发展的相关产业政策和发(fā )展(zhǎn )规划，中国低(dī )空(kōng )经济产业发(fā )展(zhǎn )迎来政策支持(chí )关键期。在曾任中国民用(yòng )航(háng )空华北地区(qū )空(kōng )中交通管理局(jú )党(dǎng )委书记的航空(kōng )领域专家许超前看来，当(dāng )下(xià )正是中国航(háng )空(kōng )制造业在国(guó )际(jì )市场快速崛起的(de )时刻。其中，无人机、eVTOL(电(diàn )动垂直起降航(háng )空(kōng )器)、无人飞(fēi )艇(tǐng )等已显示出较强的竞争优势。国元证券(quàn )表(biǎo )示，低空经济(jì )正(zhèng )从政策驱动(dòng )转(zhuǎn )向技术、资本(běn )、场景多维共振阶段，呈(chéng )现(xiàn )“政策标准(zhǔn )化(huà )、技术电动化(huà )、场景多元化、产业集群化、人才专业化(huà )”五大趋势。未(wèi )来3-5年，随着(zhe )飞(fēi )行汽车量产、空(kōng )域开放试点推进及跨区域(yù )协同深化，低(dī )空(kōng )经济有望成(chéng )为(wéi )万亿级新赛道，重塑城市交通、物流、文(wén )旅等产业格局(jú )。

　　公司方(fāng )面(miàn )，果麦文化凭(píng )借二十多年出版从业积累(lèi )大(dà )量语料，且(qiě )多(duō )家出版社贡献(xiàn )六(liù )七十年校对记(jì )录。公司以创立以来积累(lèi )的(de )校对资源、内(nèi )容资源为基(jī )础(chǔ )，构建数据模型(xíng )，并结合人工智能技术在(zài )智能编校领域(yù )进(jìn )行行业模型(xíng )和(hé )应用层的探索研发。天利科技移动信息(xī )和(hé )保险产品服务(wù )业(yè )务形成的数(shù )据(jù )，是数据要素(sù )流通和应用开发的基础和(hé )底(dǐ )座。

　　机(jī )构(gòu )称本轮全球模(mó )拟(nǐ )芯片全球库存(cún )周期已基本触底

　　低空(kōng )经(jīng )济是以低空(kōng )空(kōng )域(通常是指(zhǐ )地(dì )面以上1000米以内的(de )飞行区域)为依托，以有人(rén )驾驶、无人驾(jià )驶(shǐ )航空器等低(dī )空(kōng )飞行活动为牵引，涉及低空飞行、航空(kōng )旅(lǚ )游等众多行业(yè )的(de )新兴领域。2024年(nián )，低空经济被(bèi )首次写入政府工作报告。此(cǐ )后，中央部(bù )委(wěi )、地方政府密(mì )集出台支持低空(kōng )经济发展的相关产业政策(cè )和(hé )发展规划，中(zhōng )国低空经济(jì )产(chǎn )业发展迎来政策支持关键期。在曾任中国(guó )民用航空华北(běi )地(dì )区空中交通(tōng )管(guǎn )理局党委书记的航空领域专家许超前看(kàn )来(lái )，当下正是中(zhōng )国航空制造业(yè )在(zài )国际市场快速(sù )崛起的时刻。其中，无人(rén )机(jī )、eVTOL(电动垂直(zhí )起(qǐ )降航空器)、无(wú )人飞艇等已显示(shì )出较强的竞争优势。国元(yuán )证券表示，低(dī )空(kōng )经济正从政(zhèng )策(cè )驱动转向技术、资本、场景多维共振阶段(duàn )，呈现“政策(cè )标(biāo )准化、技术(shù )电(diàn )动化、场景多(duō )元化、产业集群化、人才(cái )专(zhuān )业化”五大趋(qū )势。未来3-5年，随(suí )着飞行汽车量(liàng )产、空域开放试点推进及(jí )跨(kuà )区域协同深(shēn )化(huà )，低空经济有(yǒu )望成为万亿级新(xīn )赛道，重塑城市交通、物(wù )流、文旅等产(chǎn )业(yè )格局。

　　光(guāng )大证券指出，在域控制器时代，高算力、高性能、高集(jí )成(chéng )度的异构SoC芯(xīn )片(piàn )将成为智能驾(jià )驶的核心部件。除了域控(kòng )制(zhì )器，智驾SoC芯片(piàn )也是前视一体(tǐ )机(jī )的核心零部件(jiàn )。2025年15万以下车型城市NOA渗透(tòu )率(lǜ )将迅速提升(shēng )，对中高算力芯(xīn )片需求持续提升(shēng )。另外从智能驾驶的技术(shù )层面来看，2025年(nián )端(duān )到端新技术(shù )聚(jù )焦VLA与世界模型，“车位到车位”智驾功能(néng )成为各大车企(qǐ )竞(jìng )争焦点，对(duì )芯(xīn )片算力、方案(àn )商能力、主机厂自研等能(néng )力(lì )均提出更高要(yào )求。在比亚迪(dí )、吉利等汽车OEM纷(fēn )纷推行“智驾平权”战略(luè )的(de )背景下，第(dì )三(sān )方SoC厂商有望先(xiān )行受益，“芯片(piàn )预埋”趋势为行业带来较(jiào )高成长确定性(xìng )。

　　跨境银(yín )行(háng )间支付清算有限责任公司将于陆家嘴论坛(tán )期间举行CIPS跨境(jìng )银(yín )企合作专场(chǎng )活(huó )动

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