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　　据报道，近日(rì )，一(yī )汽解(jiě )放在接受机构调研时表(biǎo )示，目前(qián )公司已开始测试验证L4级厂区(qū )无人(rén )物流车。此外，公司(sī )积极争(zhēng )取与优秀企业开展合(hé )作机(jī )会，和(hé )华为一直以来保持着(zhe )良好(hǎo )的合作(zuò )关系和开放的合作态(tài )度。

　　随(suí )着AI技术和自动驾驶技(jì )术高(gāo )速发展(zhǎn )，交通运输智能化程(chéng )度持(chí )续升级。无人物流方面，物(wù )流企(qǐ )业不(bú )断优化运输网络、提升(shēng )配送(sòng )效率(lǜ )，物流规模持续扩张，寻求(qiú )技术(shù )替代、应用智能(néng )物流(liú )。中邮(yóu )证券指出，无人配送(sòng )车的(de )成本包(bāo )括硬件成本、软件成(chéng )本、运维成(chéng )本等。2021年无人配送车(chē )硬件(jiàn )成本在(zài )30-50万元左右，目前裸车(chē )价降(jiàng )至5万元(yuán )左右。无人配送车成(chéng )本大(dà )幅降低，路权扩充应用走向(xiàng )“规(guī )模化(huà )”。招商证券指出，自(zì )《智(zhì )能网(wǎng )联汽车道路测试与示范应用(yòng )管理(lǐ )规范》出台以来(lái )，各(gè )个地方(fāng )陆续试点无人物流车(chē )运营(yíng )。随着(zhe )路权的逐步放开，无(wú )人物(wù )流行业(yè )将打开超千亿级的蓝(lán )海市(shì )场，建(jiàn )议投资者积极关注该(gāi )赛道(dào )的投资(zī )机会。

　　又一多模(mó )态大(dà )模型开源，AI或在多个垂直领(lǐng )域加(jiā )快渗(shèn )透

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