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　　据媒(méi )体(tǐ )报道，记(jì )者(zhě )统计，目前已披露业绩(jì )的(de )上市公司中(zhōng )，超九成半(bàn )导体设备上市(shì )公司实现盈(yíng )利，并且多(duō )家上市公司开(kāi )展资本运作(zuò )，进行同行(háng )整合，或者(zhě )参(cān )与产业投资(zī )。

　　近年(nián )来，中欧班(bān )列便利快捷、安全稳定、绿色低碳的(de )优势不断巩固(gù )，成为广受(shòu )欢迎的国际(jì )公(gōng )共产品，开行数量保持(chí )强(qiáng )劲增长态(tài )势(shì )。国铁集团数据显示，2024年(nián )，中欧班列(liè )开行19392列，同(tóng )比增长10.7%；载货(huò )2077216标箱，同比(bǐ )增长9.2%。截至(zhì )2024年11月，中欧班(bān )列开行已累(lèi )计突破10万列(liè )。在特朗普(pǔ )政(zhèng )府于4月宣布(bù )对全球加征(zhēng )“对等关税(shuì )”的背景下，中国与欧盟(méng )面临共同的(de )贸易压力，双(shuāng )方的合作必(bì )要性显著提(tí )升(shēng )。欧盟统计局数据显示(shì )，中欧互为(wéi )重(chóng )要贸易伙伴，2024年双边贸(mào )易(yì )额超7300亿欧(ōu )元(yuán )，支撑了欧(ōu )盟约300万人和中(zhōng )国600万人的就(jiù )业。世贸组(zǔ )织前总干事拉(lā )米指出，中(zhōng )欧双方应共(gòng )同努力，对(duì )规(guī )则进行修订(dìng )和完善。

　　随着AI技术(shù )和自动驾驶技(jì )术高速发展(zhǎn )，交通运输(shū )智能化程度持(chí )续升级。无(wú )人物流方面(miàn )，物流企业不断优化运输(shū )网(wǎng )络、提升(shēng )配(pèi )送效率，物流规模持续(xù )扩(kuò )张，寻求(qiú )技(jì )术替代、应(yīng )用智能物流。中邮证券指(zhǐ )出，无人配(pèi )送车的成本包(bāo )括硬件成本(běn )、软件成本(běn )、运维成本等(děng )。2021年无人配(pèi )送车硬件成(chéng )本在30-50万元左(zuǒ )右，目前裸车(chē )价降至5万元(yuán )左右。无人(rén )配送车成本大(dà )幅降低，路(lù )权扩充应用(yòng )走向“规模化”。招商证(zhèng )券(quàn )指出，自(zì )《智能网联汽车道路测试(shì )与(yǔ )示范应用(yòng )管(guǎn )理规范》出台以来，各个(gè )地方陆续试(shì )点无人物流(liú )车运营。随着(zhe )路权的逐步(bù )放开，无人(rén )物流行业将打(dǎ )开超千亿级(jí )的蓝海市场(chǎng )，建议投资(zī )者积极关注该(gāi )赛道的投资(zī )机会。

　　上市公司中，爱朋医疗控(kòng )股成立的深(shēn )圳朋睿脑科学技术有限公(gōng )司(sī )，主要依(yī )托(tuō )脑机接口和柔性传感器(qì )、智能算法(fǎ )等(děng )技术，从事神经系统疾病(bìng )诊断、认知(zhī )训练、睡眠(mián )监测等领域脑(nǎo )疾病相关数(shù )字化诊疗产(chǎn )品及平台研发(fā )。朋睿脑科(kē )学正在开发(fā )专为注意缺(quē )陷多动障碍人(rén )群设计的多(duō )模态ADHD行为训(xùn )练系统，该系(xì )统通过脑机(jī )接口可穿戴(dài )设备及认知行为干预体系(xì )建(jiàn )立儿童多(duō )动(dòng )注意力缺陷障碍的诊断(duàn )干(gàn )预全病程(chéng )管(guǎn )理软硬件体系，帮助儿童(tóng )逐步改善多(duō )动及注意缺(quē )陷行为，提升(shēng )专注力。岩(yán )山科技的脑(nǎo )机接口游戏操(cāo )控系统视频(pín )展示了公司(sī )先进的脑机(jī )交互概念技术(shù )，主要体现(xiàn )了公司对视(shì )觉相关脑电活(huó )动进行实时(shí )、连续、精(jīng )确解码的能力，该技术理(lǐ )论(lùn )上可用来(lái )操(cāo )控机械手臂。

　　随着(zhe )AI技(jì )术和自动(dòng )驾(jià )驶技术高速发展，交通运(yùn )输智能化程(chéng )度持续升级(jí )。无人物流方(fāng )面，物流企(qǐ )业不断优化(huà )运输网络、提(tí )升配送效率(lǜ )，物流规模(mó )持续扩张，寻求技术替代(dài )、应用智能(néng )物流。中邮(yóu )证券指出，无(wú )人配送车的(de )成本包括硬(yìng )件成本、软件成本、运维(wéi )成(chéng )本等。2021年(nián )无(wú )人配送车硬件成本在30-50万(wàn )元(yuán )左右，目(mù )前(qián )裸车价降至5万元左右。无(wú )人配送车成(chéng )本大幅降低(dī )，路权扩充应(yīng )用走向“规(guī )模化”。招(zhāo )商证券指出，自《智能网(wǎng )联汽车道路(lù )测试与示范(fàn )应用管理规范(fàn )》出台以来(lái )，各个地方(fāng )陆续试点无人(rén )物流车运营(yíng )。随着路权(quán )的逐步放开，无人物流行(háng )业(yè )将打开超(chāo )千(qiān )亿级的蓝海市场，建议(yì )投(tóu )资者积极(jí )关(guān )注该赛道的投资机会。

　　上市公司(sī )中，宏景科(kē )技是具备自主(zhǔ )研发能力的(de )智慧城市综(zōng )合服务商，公(gōng )司长期对行(háng )业技术发展(zhǎn )趋势保持密(mì )切关注，专注(zhù )于在人工智(zhì )能、大数据(jù )、物联网等技(jì )术的行业应(yīng )用和成果转(zhuǎn )化，具备部署DeepSeek等优秀大模(mó )型的能力。盛(shèng )视科技通过投资、收购(gòu )等(děng )方式重点(diǎn )布(bù )局AI大模型、AI芯片、机器人(rén )等领域。公(gōng )司持续加大(dà )对人工智能、大数据、物(wù )联网等新一(yī )代信息技术的(de )研发投入，旨在为客户(hù )提供符合未(wèi )来发展的智能(néng )产品和“AI+行(háng )业”解决方(fāng )案。

　　华为(wéi )仓颉正式推(tuī )出革新性Agent开(kāi )发框架

　　前5个月公共充(chōng )电桩增量为(wéi )50.4万(wàn )台，同比增长55.8%

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