09:32 从(cóng )沪指这两道阴线,看着大,但是底部量能也缩着,之前没有(yǒu )引(yǐn )起过大的情绪波动,所以这五天比较惨烈,许多股票破位5日均线或者破位5日均线和8日均线死叉点就调出了。主力(lì )花(huā )了(le )1年(nián )多(duō )的(de )时(shí )间(jiān )箱(xiāng )体(tǐ )震(zhèn )荡,第三次冲顶失败后需要更长的时间去消化才能再度起涨(zhǎng )。流(liú )动(dòng )性(xìng )保(bǎo )持(chí )合(hé )理(lǐ ),年(nián )21月(yuè )线3409,趋势线3398和3377,时间周期也到了34天和233天的节点,KDJ指标进入超(chāo )跌(diē )区,从概率上来说这里会产生一波反弹。但反弹后再跌
2022年01月28日
01-28 11:53
从2019年1月4日放外资进场后,中国股市进入到慢牛阶段(duàn )。深(shēn )成(chéng )指(zhǐ )与(yǔ )创(chuàng )业(yè )板(bǎn )指(zhǐ )持(chí )续向上涨到2021年2月18后才结束上涨。深成指从16293开始周线级别的ABC调(diào )整(zhěng )结(jié )构(gòu ),其(qí )中(zhōng )的(de )B浪(làng )是(shì )相(xiàng )当(dāng )漫长的,目前处于C浪调整周期。按照结构对称,对称点在12248=15288.65-(16293.09-13252.24)和144周均线12443共振,也是2020年7月的平台台位。创业板从2021年7月22日3576开始调整周期,也是ABC结构。涨两年半(超过610个交易日),按(àn )照(zhào )黄(huáng )金(jīn )分(fèn )割(gē )0.382调(diào )整(zhěng )一(yī )年(nián )也是合情合理的。沪深创都是在233周均线和377周均线之上的调整(zhěng ),从(cóng )周(zhōu )线(xiàn )级(jí )别(bié )看(kàn ),都(dōu )是(shì )非(fēi )常温柔的,所以慢牛涨到一定程度会有下跌,但并不是熊市(shì )。很(hěn )多新天友根本不知道我们以前遭遇的熊市,不是腰斩就是打两折或者八个迭停板!
在稳定的社会,即便满腹经纶(lún )、身(shēn )怀(huái )**的(de )人(rén )也(yě )可(kě )能(néng )被(bèi )埋(mái )没,比如读完博士之后当收费员,清华毕业当保安。再看那(nà )些(xiē )发(fā )达(dá )国(guó )家(jiā ),不(bú )管(guǎn )白(bái )领(lǐng )还(hái )是蓝领,工资和生活状态都差不多,极少出现丝逆袭。所以在(zài )慢(màn )牛的阶段,板块轮番表演,2019年科技、2020年证券、2021年金属...无论防御型的还是进攻型,又或者跟随型,把时间拉长看(kàn )都(dōu )是(shì )差(chà )不(bú )多(duō )的(de ),只(zhī )是(shì )在(zài )细节上每个季度都有不同的主升品种。所以各种指数型基金得(dé )以(yǐ )壮(zhuàng )大(dà )。
13:16 上(shàng )证(zhèng )指(zhǐ )数(shù )和(hé )深(shēn )成指都靠近大箱体的底部区间,这个位置是多方必须要守住的(de )点(diǎn )位,耗费的时间会延长很多,深成指早盘破位13252一线后立马反弹,短线多方已到背水一战的地方
10:06 在下跌刚开始的(de )20天(tiān ),资(zī )金(jīn )进(jìn )入(rù )与(yǔ )水(shuǐ )相(xiàng )关(guān )的防御板块。但最近几天,资金流向银行的动作比较明显
于是(shì )我(wǒ )们(men )可(kě )以(yǐ )看(kàn )到(dào )一(yī )个(gè )现(xiàn )象(xiàng ):该跌的时候依旧要跌,但跌的幅度要小一些;该涨的时候机(jī )会(huì )更多些,上升的空间也更大些。 整个2022年,任何股票破位了5日均线或者破位5日均线与8日均线死叉点就调出,但机会(huì )来(lái )了(le )的(de )时(shí )候(hòu )还(hái )是(shì )首(shǒu )选(xuǎn )与水相关的个股,哪怕是反抽与反弹!
10:19 判断止跌的方法简单有(yǒu )效(xiào ),大(dà )家(jiā )坚(jiān )持(chí )原(yuán )则(zé )就(jiù )行(háng )
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股海冷水坑网友: 新能源汽车新一轮技术竞赛的重要方向,这类产品研发进展明显加速