近日,全球领先的(de )自动驾驶科技公司文(wén )远知行WeRide公布(bù )沙(shā )特阿拉伯市场拓展(zhǎn )战略,标志着公司全(quán )球化商业版(bǎn )图进一(yī )步扩大。作为(wéi )进入沙特市场的第(dì )一(yī )步,文远知(zhī )行已在(zài )利雅得、埃尔(ěr )奥拉等沙特重点城(chéng )市(shì ),测试并部(bù )署Robotaxi、Robobus、Robosweeper等自动驾驶(shǐ )产(chǎn )品,为后续公司在(zài )沙(shā )特全域范围内的规(guī )模商业化运(yùn )营(yíng )奠定基础。
2025年(nián )3月26日-28日,SEMICONChina 2025在上海举办(bàn )。展会期间(jiān ),半导体设备新贵新(xīn )凯来亮相,展出多达(dá )四大类、三(sān )十余款半导体设备,引起业界广泛关注(zhù )。中信证券研(yán )报表示(shì ),2025年SEMICON大会火爆(bào )程度再创新高,行(háng )业(yè )持续迸发新(xīn )活力,国产半导体(tǐ )设(shè )备和材料头部厂商(shāng )持(chí )续高歌猛进,各类(lèi )新公司、新(xīn )技(jì )术、新产品层出不(bú )穷,为行业发展注入(rù )新活力,国(guó )内(nèi )半导体产业链正在(zài )逐渐补齐。
随着(zhe )AI技术和自动(dòng )驾驶技术高速发展,交通运输智能化程(chéng )度(dù )持续升级。无人物(wù )流方面,物流(liú )企业不断优化运输(shū )网(wǎng )络、提升配(pèi )送效率(lǜ ),物流规模(mó )持(chí )续扩张,寻求技术(shù )替(tì )代、应用智(zhì )能物流(liú )。中邮证券(quàn )指(zhǐ )出,无人配送车的(de )成本包括硬件成本、软件成本、运(yùn )维成本等。2021年无人(rén )配送车硬件成本在30-50万(wàn )元左右,目(mù )前裸车价降至5万元左(zuǒ )右。无人配送车成(chéng )本(běn )大幅降低,路权扩(kuò )充应用走向“规模化”。招商证(zhèng )券(quàn )指出,自《智能网(wǎng )联汽车道路(lù )测(cè )试与示范应用管理(lǐ )规(guī )范》出台以(yǐ )来,各(gè )个地方陆续(xù )试(shì )点无人物流车运营(yíng )。随着路权的逐步放(fàng )开,无人物(wù )流(liú )行业将打开超千亿(yì )级的蓝海市场,建议(yì )投资者积极(jí )关注该赛道的投资机(jī )会。
先进计算(suàn )包(bāo )括算力、算(suàn )法、算(suàn )据三大领域,涵盖云、边、端等(děng )多(duō )种计算方式(shì )。算力(lì )作为数字经(jīng )济(jì )时代的核心生产力(lì ),对推动技术(shù )产业进(jìn )步,加速数(shù )字(zì )技术与实体经济深(shēn )度融合发挥着重要作(zuò )用,其战略(luè )性(xìng )地位和支撑性作用(yòng )愈加凸显。山西证券(quàn )认为,互联(lián )网和智算中心两大下(xià )游AI算力需求将持续(xù )高(gāo )景气,国产(chǎn )化采购(gòu )快速推进。1)互(hù )联网:24年以来互联(lián )网(wǎng )大厂仍持续(xù )投入基(jī )础大模型训(xùn )练(liàn ),并在今年开始布(bù )局(jú )推理大模型(xíng ),推动(dòng )算力资本开(kāi )支(zhī )保持快速增长,随(suí )着DeepSeek的突破大幅降低应(yīng )用端门槛以(yǐ )及(jí )Agent技术和产品日趋成(chéng )熟,推理侧需求有望(wàng )逐渐成为AI算(suàn )力支出的主驱动力;2)智算中心:中央和(hé )地(dì )方政策明确(què )国产AI算(suàn )力建设目标,奠定AI算力建设的政(zhèng )策(cè )基调,24年以(yǐ )来各地(dì )方智算中心(xīn )项(xiàng )目招投标数量仍在(zài )持(chí )续增加,同(tóng )时多个(gè )全国产化标(biāo )杆(gǎn )项目已跑通,未来(lái )智算中心的AI算力国产(chǎn )化率有望加(jiā )速(sù )提升。
官方发(fā )布海报预热,长安首(shǒu )款飞行汽车(chē )或12月21日亮相
江海(hǎi )证券表示,当前,全(quán )球低轨卫星(xīng )互联网(wǎng )已形成“一超(chāo )多强”的竞争格局(jú )。受国家政策(cè )、技术(shù )进步和市场需(xū )求等因素驱动,卫(wèi )星(xīng )互联网行业(yè )正处于(yú )高速发展期(qī ),未来发展前景广阔(kuò ),持续看好该行业投(tóu )资机会。
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随着(zhe )AI技术和自动(dòng )驾驶技术高速发展,交通运输智能化程(chéng )度(dù )持续升级。无人物(wù )流方面,物流(liú )企业不断优化运输(shū )网(wǎng )络、提升配(pèi )送效率(lǜ ),物流规模(mó )持(chí )续扩张,寻求技术(shù )替(tì )代、应用智(zhì )能物流(liú )。中邮证券(quàn )指(zhǐ )出,无人配送车的(de )成本包括硬件成本、软件成本、运(yùn )维成本等。2021年无人(rén )配送车硬件成本在30-50万(wàn )元左右,目(mù )前裸车价降至5万元左(zuǒ )右。无人配送车成(chéng )本(běn )大幅降低,路权扩(kuò )充应用走向“规模化”。招商证(zhèng )券(quàn )指出,自《智能网(wǎng )联汽车道路(lù )测(cè )试与示范应用管理(lǐ )规(guī )范》出台以(yǐ )来,各(gè )个地方陆续(xù )试(shì )点无人物流车运营(yíng )。随着路权的逐步放(fàng )开,无人物(wù )流(liú )行业将打开超千亿(yì )级的蓝海市场,建议(yì )投资者积极(jí )关注该赛道的投资机(jī )会。
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股海冷水坑网友:分层关税将使许多产品的进口更贵,企业将放弃发货。分层关税将使许多产品的进口更贵,企业将放弃发货。零售业高管表示,结果将是美国货架上缺乏产品多样性,而美国消费者已经习惯了这一点。