传(chuán )统终端无法满足(zú )的(de )视觉需(xū )求不断推动着视(shì )觉技术的创新,基(jī )于能解放双手的(de )穿戴式(shì )体(tǐ )验、与视觉高度(dù )融(róng )合的特(tè )点,智能眼镜正(zhèng )在(zài )成为重要的AI硬件(jiàn )落地形式(shì )。华福证券指出(chū ),AR眼镜或为AI的最佳(jiā )载体之(zhī )一,随着AR各硬件(jiàn )模(mó )块的完善和多模(mó )态AI的快速(sù )发展,AI赋能下的(de )AR眼(yǎn )镜有望成为AI智能(néng )眼镜的(de )最(zuì )终形态,引领可(kě )穿(chuān )戴设备(bèi )的新趋势。根据(jù )wellsenn XR预测,2025年开始,AI智(zhì )能眼镜将快速向(xiàng )传统眼(yǎn )镜(jìng )渗透;2029年,AI智能(néng )眼(yǎn )镜年销(xiāo )量有望达到5500万副(fù );到2035年,AI智能眼镜(jìng )有望实现(xiàn )传统智能眼镜的(de )替(tì )代,达到70%的渗透(tòu )率。
宁德时代巧克(kè )力(lì )换电生态大会举(jǔ )行
公(gōng )司方面,润和软(ruǎn )件(jiàn )与华为有全方位(wèi )的生态(tài )合(hé )作,并持续深度(dù )参(cān )与开源(yuán )鸿蒙、开源欧拉(lā )、昇腾、鲲鹏领(lǐng )域(yù )的生态建设。智(zhì )微智能(néng )深(shēn )度参与了鸿蒙生(shēng )态(tài )建设,公司为推进以开(kāi )源(yuán )鸿蒙(OpenHarmony)为数字底座(zuò ),与中软(ruǎn )国际签署了《合(hé )作(zuò )开发协议》。中(zhōng )软国际(jì )主要提供计算机(jī )系(xì )统及开源鸿蒙物(wù )联网终端(duān ),智微智能主要(yào )提(tí )供物联网终端及(jí )计算机(jī )产(chǎn )品硬件研发&生产(chǎn )能(néng )力,双(shuāng )方基于各自优势(shì )能力,联创国产(chǎn )自(zì )主可控的开源鸿(hóng )蒙物联(lián )网(wǎng )终端及计算机产(chǎn )品(pǐn )。
华为作为中国头(tóu )部(bù )科技企业,目前(qián )对于人形(xíng )机器人的商业盈(yíng )利(lì )模式仍然处于探(tàn )索之中(zhōng ),但进入人形机(jī )器(qì )人产业趋势已经(jīng )较为明确(què )。开源证券认为(wéi ),华为具备与特斯(sī )拉类似(sì )的(de )同等能力,目前(qián )已(yǐ )具备人工智能、大模型(xíng )等软件优势,同(tóng )时(shí )具备实现车机协(xié )同的外部(bù )条件,拥有发展(zhǎn )人(rén )形机器人产业的核心竞(jìng )争(zhēng )优势。
这类(lèi )产品在海(hǎi )外市场上演“指(zhǐ )数(shù )级狂飙”,有望(wàng )成为文化出海的创新引(yǐn )擎(qíng )
上市公司中(zhōng ),中微公(gōng )司主营产品的刻(kè )蚀(shí )设备、薄膜设备(bèi )是半导体(tǐ )前道关键核心设(shè )备(bèi ),市场空间广阔,技术(shù )壁垒较高。 公司(sī )的(de )刻蚀设备及薄膜(mó )设备持续(xù )获得众多客户的(de )认(rèn )可,针对芯片制造中关(guān )键(jiàn )工艺的高端产品(pǐn )新增付运(yùn )量及销售额显著(zhe )提(tí )升。富创精密紧(jǐn )跟先进制程发展趋势及(jí )客(kè )户需求,坚持自(zì )主研发,以“高精密多工(gōng )位(wèi )复杂型面制造技(jì )术”、“高精密微孔制造(zào )技(jì )术”、“不锈钢超高光(guāng )洁度制造技术”、“特氟龙加工技(jì )术”为核(hé )心技术代表,主(zhǔ )要(yào )应用于工艺零部件中的(de )过(guò )渡腔、传输腔、反应腔、匀气盘及工艺气(qì )体传送与流量控制(zhì )等产品中,并应用于刻(kè )蚀(shí )、薄膜沉积、CMP 等(děng )设备中。上海新阳主要开(kāi )发(fā )用于集成电路制(zhì )造的关键(jiàn )工艺材料,包括(kuò )电(diàn )镀液及添加剂、清洗液(yè )、光刻胶、研磨(mó )液(yè )四大系列产品,处于整个(gè )产业链的上游环(huán )节(jiē ),随着半导体制造市场(chǎng )的(de )增长而增长,并(bìng )对半导体(tǐ )产业的发展起着(zhe )重要支撑作用。
业内认为,相关举措(cuò )有(yǒu )利于保障产业链(liàn )供应链稳(wěn )定,促进产业链(liàn )上(shàng )下游企业协同发(fā )展。民生(shēng )汽车崔琰团队认(rèn )为(wéi ),缩短账期可将供应商(shāng )“账面利润”转(zhuǎn )化(huà )为“现金流”、同时增强(qiáng )供应链的稳定性(xìng ),有望转化为技术升级投(tóu )入(rù ),供应链稳定性(xìng )增强也有(yǒu )望提升中国车企(qǐ )全球化布局的竞争(zhēng )力,看好账期缩短对零(líng )部(bù )件资金压力的释(shì )放。
上市公司中,天(tiān )准(zhǔn )科技从2018年开始从(cóng )事无人物(wù )流车控制器相关(guān )业(yè )务,逐步发展形成了无(wú )人物流车、智驾(jià )域(yù )控、人形机器人(rén )大脑等业(yè )务布局,服务了(le )菜(cài )鸟、九识、新石器、文(wén )行(háng )智远等知名无人(rén )物流车客(kè )户。卡尔动力为(wéi )公司在L4级自动驾驶(shǐ )重卡领域的重要客户。经(jīng )纬恒润与全球领(lǐng )先的L4级别(bié )自动驾驶公司白(bái )犀(xī )牛达成战略合作(zuò ),双方将(jiāng )围绕车规级智能(néng )硬(yìng )件研发、高可靠性无人(rén )车产品开发展开(kāi )深(shēn )度合作,共同推(tuī )动末端物(wù )流无人车的规模(mó )化(huà )商业落地。海晨股份旗(qí )下(xià )智能物流装备和(hé )物流机器(qì )人业务主要包括(kuò )半导体及液晶面板(bǎn )AMHS领域的天车、无人搬运(yùn )车(chē )、举升机、智能(néng )存储柜等(děng ),以及物流和零(líng )售(shòu )智能装备领域的(de )穿梭车、提升机、轨道式(shì )密(mì )集货架等。
随着AI技(jì )术和自动驾驶技(jì )术(shù )高速发展,交通(tōng )运输智能(néng )化程度持续升级(jí )。无人物流方面,物流企(qǐ )业(yè )不断优化运输网(wǎng )络、提升(shēng )配送效率,物流(liú )规模持续扩张,寻(xún )求技术替代、应用智能(néng )物(wù )流。中邮证券指(zhǐ )出,无人(rén )配送车的成本包(bāo )括(kuò )硬件成本、软件(jiàn )成本、运(yùn )维成本等。2021年无(wú )人(rén )配送车硬件成本在30-50万元(yuán )左右,目前裸车(chē )价(jià )降至5万元左右。无人配送(sòng )车成本大幅降低(dī ),路权扩充应用走向“规(guī )模(mó )化”。招商证券(quàn )指出,自(zì )《智能网联汽车(chē )道路测试与示范应(yīng )用管理规范》出台以来(lái ),各个地方陆续试(shì )点无人物(wù )流车运营。随着(zhe )路(lù )权的逐步放开,无人物流(liú )行业将打开超千(qiān )亿(yì )级的蓝海市场,建议投(tóu )资者积极关注该(gāi )赛(sài )道的投资机会。
随着(zhe )AI技术和自动驾驶(shǐ )技(jì )术高速发展,交通运输(shū )智(zhì )能化程度持续升(shēng )级。无人(rén )物流方面,物流(liú )企业不断优化运输(shū )网络、提升配送效率,物(wù )流规模持续扩张(zhāng ),寻求技(jì )术替代、应用智(zhì )能(néng )物流。中邮证券(quàn )指出,无(wú )人配送车的成本(běn )包(bāo )括硬件成本、软件成本(běn )、运维成本等。2021年(nián )无人配送车硬件(jiàn )成本在30-50万(wàn )元左右,目前裸(luǒ )车(chē )价降至5万元左右。无人(rén )配(pèi )送车成本大幅降(jiàng )低,路权(quán )扩充应用走向“规模化”。招商证(zhèng )券指出,自《智能网联(lián )汽(qì )车道路测试与示(shì )范应用管(guǎn )理规范》出台以(yǐ )来(lái ),各个地方陆续(xù )试点无人(rén )物流车运营。随(suí )着(zhe )路权的逐步放开,无人(rén )物流行业将打开(kāi )超(chāo )千亿级的蓝海市(shì )场,建议(yì )投资者积极关注(zhù )该(gāi )赛道的投资机会。
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公(gōng )司方面,润和软(ruǎn )件(jiàn )与华为有全方位(wèi )的生态(tài )合(hé )作,并持续深度(dù )参(cān )与开源(yuán )鸿蒙、开源欧拉(lā )、昇腾、鲲鹏领(lǐng )域(yù )的生态建设。智(zhì )微智能(néng )深(shēn )度参与了鸿蒙生(shēng )态(tài )建设,公司为推进以开(kāi )源(yuán )鸿蒙(OpenHarmony)为数字底座(zuò ),与中软(ruǎn )国际签署了《合(hé )作(zuò )开发协议》。中(zhōng )软国际(jì )主要提供计算机(jī )系(xì )统及开源鸿蒙物(wù )联网终端(duān ),智微智能主要(yào )提(tí )供物联网终端及(jí )计算机(jī )产(chǎn )品硬件研发&生产(chǎn )能(néng )力,双(shuāng )方基于各自优势(shì )能力,联创国产(chǎn )自(zì )主可控的开源鸿(hóng )蒙物联(lián )网(wǎng )终端及计算机产(chǎn )品(pǐn )。
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这类(lèi )产品在海(hǎi )外市场上演“指(zhǐ )数(shù )级狂飙”,有望(wàng )成为文化出海的创新引(yǐn )擎(qíng )
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随着AI技(jì )术和自动驾驶技(jì )术(shù )高速发展,交通(tōng )运输智能(néng )化程度持续升级(jí )。无人物流方面,物流企(qǐ )业(yè )不断优化运输网(wǎng )络、提升(shēng )配送效率,物流(liú )规模持续扩张,寻(xún )求技术替代、应用智能(néng )物(wù )流。中邮证券指(zhǐ )出,无人(rén )配送车的成本包(bāo )括(kuò )硬件成本、软件(jiàn )成本、运(yùn )维成本等。2021年无(wú )人(rén )配送车硬件成本在30-50万元(yuán )左右,目前裸车(chē )价(jià )降至5万元左右。无人配送(sòng )车成本大幅降低(dī ),路权扩充应用走向“规(guī )模(mó )化”。招商证券(quàn )指出,自(zì )《智能网联汽车(chē )道路测试与示范应(yīng )用管理规范》出台以来(lái ),各个地方陆续试(shì )点无人物(wù )流车运营。随着(zhe )路(lù )权的逐步放开,无人物流(liú )行业将打开超千(qiān )亿(yì )级的蓝海市场,建议投(tóu )资者积极关注该(gāi )赛(sài )道的投资机会。
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