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　　AG600水陆两栖飞机，是中国为满足森林灭火和水上救援的迫切需(xū )要(yào )，首(shǒu )次研(yán )制(zhì )的(de )大(dà )型特(tè )种(zhǒng )用途飞机。天风证券王泽宇认为，发动机系统被称为大飞机的“心脏”，技(jì )术(shù )含量(liàng )和(hé )价(jià )值(zhí )量均(jun1 )较高。一般而言，航空发动机价值占整架商用飞机价值量约20-30%。基于(yú )此测算(suàn )，未(wèi )来(lái )20年(2023-2042年(nián ))我国(guó )新(xīn )增商用发动机市场需求或有望超6000亿美元、平均每年需求超2000亿元人民币，市(shì )场空(kōng )间广(guǎng )阔(kuò )。

　　据(jù )海(hǎi )关总署最新公布的数据显示，4月份，按美元计，我国出口同比增长8.1%，继(jì )续(xù )保(bǎo )持(chí )增长(zhǎng )态(tài )势(shì )。中信(xìn )建投证券韩军认为，面对“关税战”，我国外贸企业经受了考验，展现了(le )我(wǒ )国(guó )外(wài )贸强(qiáng )大的(de )韧(rèn )性。中邮证券曾凡喆认为，我国跨国企业数量众多，物流需求极其分散(sàn )，且对(duì )于中(zhōng )小(xiǎo )企(qǐ )业(yè )而言(yán )，自建物流体系成本高，因此往往选择货代服务满足其物流需求。

　　硅(guī )光(guāng )模(mó )块(kuài )优势(shì )明(míng )显(xiǎn )，是后(hòu )摩尔时代的关键技术选择。根据博通的数据，硅光方案节省30%的器件(jiàn )，从而(ér )降(jiàng )低(dī )成(chéng )本。CPO意为(wéi )共(gòng )封装光学，该技术特点在于将硅光模块和CMOS芯片用先进封装(2.5D或3D封装)的形式(shì )集(jí )成在(zài )一起(qǐ )，以(yǐ )此(cǐ )实现(xiàn )光(guāng )通信模块更低功耗、更小体积和更快的传输速率，主要用于数据中心领(lǐng )域(yù )。在(zài )本轮(lún )AIGC革(gé )命(mìng )的(de )驱动(dòng )下，CPO技术产业化进程继续加速。生成式AI的爆发式增长正在重塑全球(qiú )算(suàn )力格(gé )局(jú )。CPO作(zuò )为解(jiě )决AI集(jí )群(qún )通信瓶颈的关键技术，其应用场景从数据中心短距互联向超算中心长距(jù )传(chuán )输延(yán )伸，是(shì )未(wèi )来(lái )数据(jù )中心、云计算、人工智能等领域的重要支撑。有国际权威研究机构发布报(bào )告(gào )预(yù )测(cè )，CPO市(shì )场将(jiāng )从(cóng )2024年的(de )4600万美元增长至2030年的81亿美元，年复合增长率达137%。这一增长主要受AI大模(mó )型(xíng )和生(shēng )成式(shì )AI的(de )爆发(fā )驱动(dòng )，AI算力集群需要高带宽、低延迟且节能的光互联方案，以连接数百万GPU。

　　公司(sī )方面(miàn )，果(guǒ )麦(mài )文化(huà )凭借二十多年出版从业积累大量语料，且多家出版社贡献六七十年校对记(jì )录(lù )。公(gōng )司以(yǐ )创立(lì )以(yǐ )来积(jī )累的校对资源、内容资源为基础，构建数据模型，并结合人工智能(néng )技(jì )术在(zài )智能(néng )编(biān )校领(lǐng )域进(jìn )行(háng )行业模型和应用层的探索研发。天利科技移动信息和保险产品服务业务(wù )形(xíng )成的(de )数据(jù )，是(shì )数(shù )据要(yào )素流通和应用开发的基础和底座。

　　机构指出，近日博通透露其新一代(dài )Tomahawk 6交(jiāo )换(huàn )芯(xīn )片已(yǐ )启动(dòng )交(jiāo )付，目前客户需求十分旺盛。此次Tomahawk 6亦发布了共封装光学技术(CPO)版本，有望(wàng )推(tuī )动CPO方(fāng )案的(de )成(chéng )熟。因此(cǐ )深(shēn )入布局高速数通模块、DCI互联与CPO方案的光模块/器件厂商有望受益。

　300公里(lǐ )全(quán )连接(jiē )，我(wǒ )国(guó )量(liàng )子(zǐ )直接(jiē )通信领域有新突破

　　上市公司中，宗申动力控股子公司宗申航发主要为(wéi )通(tōng )航(háng )飞(fēi )机和(hé )无人(rén )航(háng )空飞行器提供动力系统解决方案，相关产品应用场景与低空经济发展方(fāng )向(xiàng )吻合(hé )。公(gōng )司(sī )通过(guò )控股(gǔ )子(zǐ )公司宗申航发积极布局低空领域，主要为通航飞机和无人航空飞行器提(tí )供(gòng )动力(lì )系统(tǒng )解(jiě )决(jué )方(fāng )案。中无人机的翼龙-2无人机已实现了大型固定翼无人机的低空物流运输试验，公(gōng )司(sī )也(yě )有多(duō )款1吨(dūn )级(jí )以下无人机在研中，从产品角度来说，产品可以满足低空经济需求。莱(lái )斯(sī )信息(xī )是国(guó )内(nèi )民航(háng )空管(guǎn )系(xì )统领域的龙头企业，产品与技术打破国际垄断。公司在空管自动化系统(tǒng )、塔台(tái )自动(dòng )化(huà )系(xì )统(tǒng )、空(kōng )管模拟训练系统领域均具有较为领先的市场地位，空管自动化系统是最为(wéi )核(hé )心(xīn )和(hé )主要(yào )的系(xì )统(tǒng )之一。

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