赛腾股份实控人曾慧减持415万股 近1年1期现金流告负
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      公司(sī )方(fāng )面,果麦文化凭借二十多(duō )年(nián )出(chū )版从业积累大量语料,且(qiě )多(duō )家出版社贡献六七十年(nián )校(xiào )对(duì )记录。公司以创立以来积(jī )累(lèi )的校对资源、内容资源为(wéi )基(jī )础(chǔ ),构建数据模型,并结(jié )合(hé )人(rén )工智能技术在智能编校领(lǐng )域(yù )进行行业模型和应用层的(de )探(tàn )索(suǒ )研发。天利科技移动信(xìn )息(xī )和(hé )保险产品服务业务形成的(de )数(shù )据,是数据要素流通和应(yīng )用(yòng )开(kāi )发的基础和底座。

      三(sān )星(xīng )已与英飞凌、恩智浦达(dá )成(chéng )合(hé )作,共同研发下一代汽车(chē )芯(xīn )片解决方案。此次合作将(jiāng )基(jī )于(yú )三星的5纳米工艺,重点(diǎn )是(shì )优(yōu )化内存与处理器的协同设(shè )计(jì )”,并致力于“增强芯片(piàn )的(de )安(ān )全性能与实时处理能力(lì )。三(sān )星据称正在为该领域开发(fā )高(gāo )集成度的SoC方案,以实现更(gèng )优(yōu )的(de )能效比。

      公司方面,亿(yì )嘉和与华为云计算技术有(yǒu )限(xiàn )公司签署全面合作协议,双(shuāng )方将强强联合,在具身智(zhì )能(néng )领(lǐng )域开展前沿探索,携手开(kāi )创(chuàng )智能新范式。目前公司已(yǐ )开(kāi )发轮式、挂轨、轮足等形(xíng )态(tài )的(de )机器人,并已在人形机器(qì )人(rén )领域开展相关布局。柯力(lì )传(chuán )感向人形、协作、工业机(jī )器(qì )人(rén )客户供应力矩、六维力传(chuán )感(gǎn )器,公司六维力传感器样(yàng )品(pǐn )已经通过华为测试并成功(gōng )交(jiāo )付。

      上市公司中,圣(shèng )邦(bāng )股(gǔ )份为国内模拟集成电路设(shè )计(jì )行业的领先企业,拥有较(jiào )为(wéi )全面的模拟和模数混合集(jí )成(chéng )电(diàn )路产品矩阵,产品全面覆(fù )盖(gài )信号链及电源管理两大领(lǐng )域(yù ),有32大类5,200余款可供销售产(chǎn )品(pǐn )。公司在信号链和电源管理(lǐ )两(liǎng )大领域持续深化车规级产(chǎn )品(pǐn )布局,已完成多品类车规(guī )级(jí )模拟芯片的研发与产业化(huà )。思(sī )瑞浦模拟芯片产品已进入(rù )新(xīn )能源、工业控制、信息通(tōng )讯(xùn )、汽车等众多下游应用领(lǐng )域(yù ),拥有6000多家客户。汽车电子(zǐ )方(fāng )面,截至2024年末,公司已有(yǒu )200余(yú )款车规芯片,且2024年公司多(duō )款(kuǎn )产(chǎn )品进入头部客户白名单并(bìng )完(wán )成量产出货。

      我国将(jiāng )部(bù )署建设10个国家数据要素综(zōng )合(hé )试验区

      上市公司中,航(háng )发(fā )科技和航发动力同属于中(zhōng )国(guó )航空发动机集团有限公司(sī )旗(qí )下上市公司,主营业务为(wéi )航(háng )空(kōng )发动机及燃气轮机零部件(jiàn )研(yán )制和销售,产品包括内贸(mào )航(háng )空及衍生产品和转包产品(pǐn )。航(háng )发控制是国家定点专业从(cóng )事(shì )航空发动机控制系统研制(zhì )生(shēng )产的核心企业,全方位参(cān )与(yǔ )国内在研在役军、民用航(háng )空(kōng )发(fā )动机控制系统的研制生产(chǎn )等(děng )。

      公司方面,航发科(kē )技(jì )作为航空发动机重要的核(hé )心(xīn )供(gòng )应商之一,打造了机匣、叶(yè )片、钣金等多个制造平台(tái ),已掌握多项核心技术,在(zài )航(háng )空(kōng )发动机零部件制造业的影(yǐng )响(xiǎng )力和带动力持续增强,公(gōng )司(sī )已成为主战装备动力自主(zhǔ )保(bǎo )障的重要配套单位。中航(háng )成(chéng )飞(fēi )是我国航空整机装备研制(zhì )生(shēng )产和出口的主要基地,先(xiān )后(hòu )研制生产了枭龙、歼教-9、歼(jiān )-10、歼-20等航空整机装备,以及(jí )多(duō )型大飞机机头,具备完整(zhěng )的(de )机头设计研发体系和航空(kōng )大(dà )部(bù )件制造专业化优势,以及(jí )“产备修”一体化能力。

      商务部部长王文涛12日主持(chí )召(zhào )开外贸企业圆桌会。王文(wén )涛(tāo )表(biǎo )示,党中央高度重视外贸(mào )工(gōng )作。今年以来,外部冲击(jī )影(yǐng )响加大,外贸形势非常复(fù )杂(zá )严(yán )峻,但我国外贸运行总体(tǐ )平(píng )稳,展现出较强韧性。下(xià )一(yī )步,商务部将认真贯彻落(luò )实(shí )党(dǎng )中央决策部署,统筹国内(nèi )经(jīng )济工作和国际经贸斗争,立(lì )足商务工作“三个重要”定(dìng )位,会同相关部门,全力(lì )为(wéi )外(wài )贸企业纾困解难,提供更(gèng )多(duō )支持,帮助外贸企业开拓(tuò )市(shì )场,促进外贸稳定发展。

      技术突破和应用场景不断(duàn )涌(yǒng )现,行业已成为科技与资(zī )本(běn )竞逐的新高地

      低空经(jīng )济(jì )是(shì )以低空空域(通常是指地面(miàn )以(yǐ )上1000米以内的飞行区域)为依(yī )托(tuō ),以有人驾驶、无人驾驶(shǐ )航(háng )空器等低空飞行活动为牵(qiān )引(yǐn ),涉及低空飞行、航空旅游(yóu )等(děng )众多行业的新兴领域。2024年(nián ),低空经济被首次写入政府(fǔ )工(gōng )作(zuò )报告。此后,中央部委、地(dì )方政府密集出台支持低空(kōng )经(jīng )济发展的相关产业政策和(hé )发(fā )展(zhǎn )规划,中国低空经济产业(yè )发(fā )展迎来政策支持关键期。在(zài )曾任中国民用航空华北地(dì )区(qū )空中交通管理局党委书记(jì )的(de )航(háng )空领域专家许超前看来,当(dāng )下正是中国航空制造业在(zài )国(guó )际市场快速崛起的时刻。其(qí )中(zhōng ),无人机、eVTOL(电动垂直起降(jiàng )航(háng )空器)、无人飞艇等已显示(shì )出(chū )较强的竞争优势。国元证(zhèng )券(quàn )表(biǎo )示,低空经济正从政策驱(qū )动(dòng )转向技术、资本、场景多(duō )维(wéi )共振阶段,呈现“政策标(biāo )准(zhǔn )化、技术电动化、场景多(duō )元(yuán )化(huà )、产业集群化、人才专业(yè )化(huà )”五大趋势。未来3-5年,随(suí )着(zhe )飞行汽车量产、空域开放(fàng )试(shì )点(diǎn )推进及跨区域协同深化,低(dī )空经济有望成为万亿级新(xīn )赛(sài )道,重塑城市交通、物流(liú )、文(wén )旅等产业格局。

  • 强力的爱
  • 2026-01-11

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  公司方面,航发科(kē )技(jì )作为航空发动机重要的核(hé )心(xīn )供(gòng )应商之一,打造了机匣、叶(yè )片、钣金等多个制造平台(tái ),已掌握多项核心技术,在(zài )航(háng )空(kōng )发动机零部件制造业的影(yǐng )响(xiǎng )力和带动力持续增强,公(gōng )司(sī )已成为主战装备动力自主(zhǔ )保(bǎo )障的重要配套单位。中航(háng )成(chéng )飞(fēi )是我国航空整机装备研制(zhì )生(shēng )产和出口的主要基地,先(xiān )后(hòu )研制生产了枭龙、歼教-9、歼(jiān )-10、歼-20等航空整机装备,以及(jí )多(duō )型大飞机机头,具备完整(zhěng )的(de )机头设计研发体系和航空(kōng )大(dà )部(bù )件制造专业化优势,以及(jí )“产备修”一体化能力。

  商务部部长王文涛12日主持(chí )召(zhào )开外贸企业圆桌会。王文(wén )涛(tāo )表(biǎo )示,党中央高度重视外贸(mào )工(gōng )作。今年以来,外部冲击(jī )影(yǐng )响加大,外贸形势非常复(fù )杂(zá )严(yán )峻,但我国外贸运行总体(tǐ )平(píng )稳,展现出较强韧性。下(xià )一(yī )步,商务部将认真贯彻落(luò )实(shí )党(dǎng )中央决策部署,统筹国内(nèi )经(jīng )济工作和国际经贸斗争,立(lì )足商务工作“三个重要”定(dìng )位,会同相关部门,全力(lì )为(wéi )外(wài )贸企业纾困解难,提供更(gèng )多(duō )支持,帮助外贸企业开拓(tuò )市(shì )场,促进外贸稳定发展。

  技术突破和应用场景不断(duàn )涌(yǒng )现,行业已成为科技与资(zī )本(běn )竞逐的新高地

  低空经(jīng )济(jì )是(shì )以低空空域(通常是指地面(miàn )以(yǐ )上1000米以内的飞行区域)为依(yī )托(tuō ),以有人驾驶、无人驾驶(shǐ )航(háng )空器等低空飞行活动为牵(qiān )引(yǐn ),涉及低空飞行、航空旅游(yóu )等(děng )众多行业的新兴领域。2024年(nián ),低空经济被首次写入政府(fǔ )工(gōng )作(zuò )报告。此后,中央部委、地(dì )方政府密集出台支持低空(kōng )经(jīng )济发展的相关产业政策和(hé )发(fā )展(zhǎn )规划,中国低空经济产业(yè )发(fā )展迎来政策支持关键期。在(zài )曾任中国民用航空华北地(dì )区(qū )空中交通管理局党委书记(jì )的(de )航(háng )空领域专家许超前看来,当(dāng )下正是中国航空制造业在(zài )国(guó )际市场快速崛起的时刻。其(qí )中(zhōng ),无人机、eVTOL(电动垂直起降(jiàng )航(háng )空器)、无人飞艇等已显示(shì )出(chū )较强的竞争优势。国元证(zhèng )券(quàn )表(biǎo )示,低空经济正从政策驱(qū )动(dòng )转向技术、资本、场景多(duō )维(wéi )共振阶段,呈现“政策标(biāo )准(zhǔn )化、技术电动化、场景多(duō )元(yuán )化(huà )、产业集群化、人才专业(yè )化(huà )”五大趋势。未来3-5年,随(suí )着(zhe )飞行汽车量产、空域开放(fàng )试(shì )点(diǎn )推进及跨区域协同深化,低(dī )空经济有望成为万亿级新(xīn )赛(sài )道,重塑城市交通、物流(liú )、文(wén )旅等产业格局。

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