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　　上市公司中(zhōng )，拉卡(kǎ )拉具备(bèi )国(guó )家外管局批准的跨境外汇(huì )支(zhī )付备(bèi )案(àn )及人民(mín )银行批准的跨境人民币业务(wù )备案资(zī )质，公司的跨境支付网络覆盖全球(qiú )超(chāo )100个国(guó )家(jiā )地区。新国都旗下跨境支(zhī )付(fù )品牌PayKKa已(yǐ )经支持(chí )新加坡、泰国、菲律宾、马(mǎ )来西亚(yà )、印度尼(ní )西亚这些东盟国家的本地(dì )收(shōu )款。目(mù )前公司已经取得卢森堡PI牌照(zhào )、香港(gǎng )MSO牌照、美(měi )国MSB牌照，具备开展海外本(běn )地(dì )收单(dān )业(yè )务和跨(kuà )境支付业务的牌照条件。

　　华为(wéi )与优必选签署协议共推人形机器人(rén )落(luò )地，机(jī )构称产业发展将明显提速(sù )

　　上市(shì )公司中(zhōng )，斯瑞新材在商业航天领域(yù )目前主(zhǔ )要(yào )合作的(de )企业有蓝箭航天、九州云(yún )箭(jiàn )、星际(jì )荣耀、深蓝航天以及其他正(zhèng )在合作(zuò )但基于(yú )保(bǎo )密协议的约定不便公开的(de )企(qǐ )业。公(gōng )司制造(zào )的发动机推力室内壁产品用(yòng )于液体(tǐ )火箭发动机，是火箭发动机推力室(shì )的(de )一个(gè )重(chóng )要装置，该类产品收入从(cóng )2021年(nián )的200万元(yuán )左右增(zēng )长到2024年前三季度的2,300万元左右(yòu )。爱乐(lè )达(dá )长期聚(jù )焦航空零部件关键、重要(yào )及(jí )复杂零(líng )件的生产制造，作为中航工(gōng )业下属(shǔ )某主机(jī )厂(chǎng )最大的民营供应商，在承(chéng )接(jiē )关键(jiàn )、重要、复杂零件业务方面占据领先(xiān )地位。经过20余年的工艺开发经验沉淀，公(gōng )司(sī )针对(duì )铝(lǚ )合金、钛合金、高强度钢(gāng )、镍基高(gāo )温合金(jīn )等航空常用金属材料，建立(lì )了成熟(shú )且(qiě )高效的(de )工艺开发体系。雷科防务(wù )积(jī )极开拓(tuò )天地一体化低轨道卫星通信(xìn )应用，已承接(jiē )星(xīng )网项目的配套任务，研制(zhì )了(le )正样(yàng )星(xīng )载滤波(bō )器，主要应用在卫星发射链(liàn )路部分(fèn )；在遥感领域，形成了星上与地面(miàn )系(xì )统紧(jǐn )密(mì )协作的产业能力。

　　据(jù )媒(méi )体报道(dào )，我国(guó )科研团队创新提出长距离大(dà )规模可(kě )扩(kuò )展全连(lián )接量子直接通信理论架构(gòu )，并成功(gōng )实现四节点间300公里级量子直(zhí )接通信(xìn )网络，相(xiàng )关研究成果发表于《科学(xué )通(tōng )报》(Science Bulletin)。实验结(jié )果显示，通信后各节点间共(gòng )享量子(zǐ )态保真度仍保持在85%以上，验证了该(gāi )方(fāng )案在(zài )长(zhǎng )距离通信中的可靠性。经(jīng )300公(gōng )里传输(shū )后到达(dá )接受节点的光子对数仍达300~400Hz(赫(hè )兹)，这(zhè )意(yì )味着经(jīng )过编码后，理论通信速率(lǜ )可(kě )达每秒(miǎo )数比特。

　　上市公司中，圣邦股(gǔ )份为国(guó )内(nèi )模拟集成电路设计行业的(de )领(lǐng )先企(qǐ )业(yè )，拥有(yǒu )较为全面的模拟和模数混合(hé )集成电(diàn )路产品矩阵，产品全面覆盖信号链(liàn )及(jí )电源(yuán )管(guǎn )理两大领域，有32大类5,200余款(kuǎn )可(kě )供销售(shòu )产品。公司在信号链和电源管理两(liǎng )大领域(yù )持(chí )续深化(huà )车规级产品布局，已完成(chéng )多(duō )品类车(chē )规级模拟芯片的研发与产业(yè )化。思(sī )瑞浦模(mó )拟(nǐ )芯片产品已进入新能源、工(gōng )业控(kòng )制(zhì )、信息(xī )通讯、汽车等众多下游应用(yòng )领域，拥有6000多家客户。汽车电子方面，截(jié )至(zhì )2024年末(mò )，公司已有200余款车规芯片，且(qiě )2024年公司(sī )多款产(chǎn )品进入头部客户白名单并完(wán )成量产(chǎn )出(chū )货。

　　光大证券指出，在域控(kòng )制(zhì )器时代(dài )，高算力、高性能、高集成(chéng )度的异(yì )构SoC芯片(piàn )将(jiāng )成为智能驾驶的核心部件(jiàn )。除了(le )域(yù )控制器(qì )，智驾SoC芯片也是前视一体机(jī )的核心(xīn )零部件。2025年15万以下车型城市NOA渗透率(lǜ )将(jiāng )迅速提(tí )升，对中高算力芯片需求持(chí )续提升(shēng )。另外(wài )从智能驾驶的技术层面来看(kàn )，2025年端(duān )到(dào )端新技(jì )术聚焦VLA与世界模型，“车位(wèi )到车位(wèi )”智驾功能成为各大车企竞(jìng )争焦点(diǎn )，对芯(xīn )片(piàn )算力、方案商能力、主机(jī )厂(chǎng )自研等(děng )能力均(jun1 )提出更高要求。在比亚迪、吉利等(děng )汽车OEM纷纷推行“智驾平权”战略的(de )背(bèi )景下，第三方SoC厂商有望先行受益，“芯片(piàn )预埋”趋势为行业带来较高成长确(què )定性。

　　据中(zhōng )国航空工业集团官微消息，近日，AG600批产首架机(1101架)完成总装下线(xiàn )。目前(qián )，AG600批产(chǎn )第(dì )二架机(1102架)已完成发动机、起(qǐ )落架等(děng )系统大(dà )件安装和全机线束导通绝缘(yuán )，正开(kāi )展航电系(xì )统测试工作。批产第三架(jià )机(jī )(1103架)也已(yǐ )完成机翼、垂平尾等大部件(jiàn )对接，进入系(xì )统安装阶段。

　　据媒体报(bào )道，我(wǒ )国(guó )科研团(tuán )队创新提出长距离大规模可(kě )扩展全(quán )连接量子直接通信理论架构(gòu )，并成(chéng )功实现(xiàn )四(sì )节点间300公里级量子直接通(tōng )信(xìn )网络，相关研(yán )究成果发表于《科学通报》(Science Bulletin)。实验(yàn )结果显示(shì )，通信后各节点间共享量(liàng )子(zǐ )态保真(zhēn )度仍保持在85%以上，验证了该(gāi )方案在(zài )长距离(lí )通信中的可靠性。经300公里传(chuán )输后到(dào )达(dá )接受节(jiē )点的光子对数仍达300~400Hz(赫兹)，这(zhè )意味着(zhe )经过编码后，理论通信速率(lǜ )可达每(měi )秒数比(bǐ )特(tè )。

　　人形机器人订单浪(làng )潮(cháo )正在倒(dǎo )逼产业(yè )扩大产能

　　上市公司中，宗申动(dòng )力控股子(zǐ )公司宗申航发主要为通航(háng )飞(fēi )机和无(wú )人航空飞行器提供动力系统(tǒng )解决方(fāng )案，相(xiàng )关产品应用场景与低空经济(jì )发展方(fāng )向(xiàng )吻合。公司通过控股子公司宗申航(háng )发积极(jí )布局低空领域，主要为通航(háng )飞机和(hé )无人航(háng )空(kōng )飞行器提供动力系统解决(jué )方(fāng )案。中(zhōng )无人机(jī )的翼龙-2无人机已实现了大型(xíng )固定翼(yì )无人机的(de )低空物流运输试验，公司(sī )也(yě )有多款(kuǎn )1吨级以下无人机在研中，从(cóng )产品角(jiǎo )度来说(shuō )，产品可以满足低空经济需(xū )求。莱(lái )斯(sī )信息是(shì )国内民航空管系统领域的龙(lóng )头企业(yè )，产品与技术打破国际垄断(duàn )。公司(sī )在空管(guǎn )自(zì )动化系统、塔台自动化系(xì )统(tǒng )、空管(guǎn )模拟训(xùn )练系统领域均具有较为领先(xiān )的市场(chǎng )地位，空(kōng )管自动化系统是最为核心(xīn )和(hé )主要的(de )系统之一。

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