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　　荣(róng )耀完成(chéng )IPO辅导备案，AI生态布(bù )局引资本市(shì )场聚焦(jiāo )

　　摩根士(shì )丹利分(fèn )析师预测，中国的人形机器人(rén )市场预计以每年63%的(de )速度扩张，从今年的3亿美元增长到2030年的34亿美元。到2030年中国(guó )预计拥有25.2万(wàn )台人形(xíng )机器人，到(dào )2050年将增(zēng )至3.02亿台，占(zhàn )全球人(rén )形机器人总(zǒng )量的30%。中航证券表(biǎo )示，人(rén )形机(jī )器人，产业趋势明(míng )确，至(zhì )2030年全球累计(jì )需求量(liàng )有望达约200万(wàn )台，目(mù )前进入从O到(dào )1的重要(yào )突破阶段，看好Tierl及核心零部件(jiàn )供应商。

　　算力(lì )成本大幅降低，在云侧端侧的赋能显现。年初Deepseek发布R1，性能(néng )媲美OpenAI o1，并通(tōng )过诸多(duō )优化手段实(shí )现了算(suàn )力成本的大(dà )幅降低(dī )，成本降低(dī )为推理(lǐ )应用突破提(tí )供了基(jī )础。在云侧(cè )，随着大模(mó )型能力(lì )持续突破，AI在头部(bù )CSP的实际收入(rù )、用户(hù )行为和产品(pǐn )力提升(shēng )方面也在深(shēn )度介入。在端侧，移动设备的硬件升(shēng )级、大模型的压缩技术等正在推动端侧模型落地。中信建(jiàn )投证券指出(chū )，端侧(cè )AI开始加速，终端出(chū )货爆发可期(qī )。端侧(cè )AI带来成本、能耗、可靠性、隐(yǐn )私、安(ān )全和(hé )个性化(huà )优势，已经(jīng )具备实(shí )践基础，终(zhōng )端设备(bèi )有望在AI的催(cuī )化下迎(yíng )来新一轮创(chuàng )新周期(qī )。从终端看(kàn )，先落地、成规模(mó )的终端是手机和PC，硬件上其2024年AI渗透率(lǜ )分别为18%、32%，预计手机AI化比率持续提升，持续推动硬(yìng )件升级(jí )。此外，智(zhì )能车、机器人、可(kě )穿戴(XR、AI眼镜、耳机(jī ))、智能(néng )家居等也正(zhèng )在融入(rù )AI，2025-2026年(nián )有望看(kàn )到终端出货(huò )的爆发(fā )式增长。

　　2025世界(jiè )机器人大会(huì )即将举(jǔ )行，分析师(shī )预测2030年(nián )中国将拥有(yǒu )25.2万台人形机器人

　　湘财证券指出，通过多维度综合对(duì )比来看，小米汽车YU7凭借其更为全面且具(jù )有前瞻性的(de )技术配(pèi )置，在智能(néng )驾驶感(gǎn )知能力、续(xù )航表现(xiàn )等关键指标(biāo )上展现(xiàn )出一定优势(shì )，小米(mǐ )汽车(chē )YU7有望吸(xī )引一批注重(chóng )科技属(shǔ )性的消费者(zhě )。小米(mǐ )YU7的推出有望(wàng )带动相(xiàng )关产业链的(de )协同发(fā )展。建议投(tóu )资者关注小米汽车(chē )产业链中的核心环(huán )节，如激光雷达供(gòng )应商、智能驾驶系统开发商、高性能电(diàn )池生产商等(děng )企业。这些企业有(yǒu )望在小(xiǎo )米汽车业务(wù )的拓展(zhǎn )与深耕过程(chéng )中，通(tōng )过技术协同(tóng )创新、市场(chǎng )联动推(tuī )广等方式，实现自(zì )身业绩的稳(wěn )步增长(zhǎng )与价值提升(shēng )，分享(xiǎng )小米汽车在(zài )智能电(diàn )动汽车领域(yù )快速扩张带来的红(hóng )利。

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